【名片】
厦门远海码头
厦门远海自动化码头是中国第一个拥有自主知识产权的全自动化码头。远海自动化码头“轨道平行于岸线布局、岸边混合装卸作业工艺”等核心要素，将为全球传统码头的改造升级带来深远的示范意义。
码头已携手中国移动等合作伙伴，在港区内完成5G网络基础覆盖，并结合边缘计算、高精度定位、人工智能、计算机视觉等技术，实现了自动驾驶、港机远控、智能理货、智能安防及司机行为管理等多个5G典型应用场景的部署落地。
同时，码头设备精良，具备靠泊超20万吨船舶的能力，同时具备整车进口、保税转口、原木查验、危险品、冷藏箱等作业资质；拥有17条覆盖西北欧、地中海、美洲、大洋洲、东南亚等地区主要港口的外贸航线。
数据显示，2019年，厦门远海自动化码头集装箱年吞吐量210.1万标准箱，2020年集装箱年吞吐量216万标准箱。
厦门海润码头
厦门海润码头2019年集装箱吞吐量122.39万标准箱，2020年98.01万标准箱，以树行业标杆、推动厦门港高质量发展为己任，贯彻标准化、现代化管理理念，先后获得质量、环境、能源和职业健康安全管理体系认证，是国家“4A物流企业”。
码头聚焦安全港口、效率港口、绿色港口、智慧港口等方面的建设，取得良好成效。其中，安全生产保持“零事故”，保持福建省最高船舶作业时效纪录；海润码头于2016年12月成为福建省第一个船舶岸电连船供电的码头，于2018年、2021年先后获得亚太港口服务组织颁发的“亚太绿色港口”和中国港口协会颁发的4星级“中国绿色港口”荣誉称号。公司以技术创新驱动企业发展，运营管理广泛实现信息化、无纸化，于2020年启动行业首个传统集装箱码头全智能化改造项目，为行业探索一条可复制、可推广的传统集装箱码头改造之路，同时有力助推社会物流效率的提升。
厦门海宇码头
厦门港务海宇码头有限公司（以下称“公司”）成立于2010年10月，主营大宗散货（铁矿石、煤炭等）装卸、疏运、仓储。公司腹地范围辐射本省及江西、广东等周边省份，码头货物可通过铁路转运、公路转运、水水转运、多式联运等方式运抵全国各地。自成立以来，公司吞吐量保持较好增长势头，2015年以来，船舶年吞吐量均在1000万吨以上，2020年完成吞吐量1118万吨，其中，外贸占比72.3%。2021年以来，公司通过持续强化调度指挥和统筹协调，最大化港区生产能力，力争全年完成船舶吞吐量1200万吨。
厦门海隆码头
厦门海隆码头是厦门市唯一接卸散装进口粮食的港口企业，是海关总署进境粮食指定口岸。2019年海隆码头货物吞吐量653.6万吨，2020年723.44万吨，2021年海隆公司预计完成吞吐量840万吨（其中海沧20#、21#泊位323.74万吨）。未来，海隆码头将以粮食指定口岸为基础，通过汽运、铁路等实现综合立体、多式联运的现代物流模式，打造内外贸粮食加工贸易集散中心，进一步提高厦门港以及福建粮食进出口物流现代化中转水平，提升国家“北粮南调”接转能力，高效落实国家粮食宏观调控，在确保国家粮食安全方面将发挥更加积极的作用。
（记者 崔昊 通讯员 蔡璐）
