台海网8月27日讯 据厦门日报报道 十几吨重的卷钢，昨日被装进量身定制的专用集装箱里，发运东南亚。这种“散改集”(散货运输改集装箱运输)的方式，让货主福建福欣特殊钢负责人竖起大拇指：“不仅物流成本降低、周转快，而且货损、柜损也被大大削减，增强了产品竞争力！”
此次运输卷钢使用的集装箱，是海丰国际研发的专利产品“cowin卷钢集装箱”，此次联合厦门港正式落地投用。记者昨日在现场看到，这个集装箱内部设计了V形内槽，圆筒形的卷钢放上去稳稳当当，绑扎起来也方便了很多，“原本都是用木架子撑起来，既不牢固、又浪费时间。有了这种专用箱，装箱时间全程只需15分钟，比传统方式压缩70%，节省时间、人力及费用。”厦门集装箱码头集团相关负责人说。
将卷钢货物“散改集”，最大的优点在于避免货损、柜损。福欣特殊钢相关负责人介绍，卷钢看起来又大又重，但是由十分薄的钢板卷起来的，比如热轧板最薄1.2毫米，冷轧板最薄0.2毫米，受到挤压后很容易边角受损，硬物硌一下可能要废掉好几层。“使用量身定制的集装箱运输，卷钢运输全程安全无虞，能为企业每年节省一笔不小的意外损失。”他说。
厦门港口管理局相关负责人说，这项创新举措，利用了厦门港丰富的集装箱航线资源，全程物流分拨效率显著提升，加快了周转速度，直接提升了相关产业的竞争力，是港口“六稳”“六保”工作中的一大亮点，进一步提升了厦门港国际一流营商环境。
记者了解到，此次“散改集”合作项目落地后，多方将共同推广这一模式，进一步丰富“丝路海运”业务内涵。今年以来，厦门港应对疫情挑战，在海关、边检、海事部门的支持下，连续推出“卸船直提”“出口直装”“港内蓝色公路”等创新服务，6月、7月集装箱吞吐量连破一百万标箱，发展后劲十足。 (厦门日报记者 徐景明 通讯员 王晓真 摄影 王协云)
