2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年。10年来，作为习近平新时代中国特色社会主义思想重要孕育地和实践地之一和“海丝”战略支点城市，厦门牢记嘱托、勇毅前行，重点推进“一带一路”互联互通、经贸合作、海洋合作、人文交流四大枢纽建设，在深度融入共建“一带一路”、办好自由贸易试验区、建设更高水平开放型经济新体制等方面，迈出了坚实步伐。10年来，“一带一路”沿线国家和地区在厦门累计设立689家外资企业，合同外资33.6亿美元，实际使用外资10.4亿美元。
“陆”“海”联动，经贸往来通道更广
向海而生、因港而兴，独特而优越的地理位置，让厦门得以在全球贸易的大市场中抢占先机。今年上半年，厦门市外贸进出口4800亿元，同比增长8.4%。其中，进口2567.1亿元，同比增长18.2%。
货通天下，离不开物畅其流。中欧班列被誉为“一带一路”上飞驰的“钢铁驼队”，日行千里通达世界，成为国际物流陆路运输的主要方式。
8月2日，满载着110标箱生活用品、柴油发电机等货物，一列中欧（厦门）班列从厦门自贸片区海沧园区驶出，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。至此，中欧（厦门）班列累计发送量突破10万标箱。
作为全国首条由自贸试验区始发和首条加入中欧“安智贸”项目的国际班列线路，中欧（厦门）班列自2015年8月开行以来已稳定开行中欧、中亚、中俄三条国际货运干线，形成横贯亚欧大陆的物流新通道。
陆路，“钢铁驼队”飞速驰骋；海上，“丝路海运”扬帆远航。
作为中国首个面向“一带一路”的国际综合物流服务品牌和平台，“丝路海运”命名航线已达100条，通达全球43个国家和地区的117座港口，累计开行超1万艘次，完成集装箱吞吐量超1200万标箱。“丝路海运”联盟成员超300家，联盟影响力持续扩大。
今年3月，厦门开创的“跨境电商＋中欧班列＋丝路海运”新模式，成为国内全面深化服务贸易创新发展试点的第三批“最佳实践案例”之一。
“海丝”与“陆丝”无缝对接，既为沿线各国带去更多“中国制造”，也为中国企业开拓国外市场带来更多机遇。
“通过中欧班列，能更快速地完成当季服装交货，抢占市场份额，创造更多的贸易机会。”我省对俄服装贸易额最大的外贸企业厦门建宇实业有限公司国际事业部经理熊立新如是说。
在印尼，国家级“一带一路”重点项目——象屿集团投资运营的年产250万吨不锈钢一体化冶炼项目已初见成效。截至2022年底，该项目已累计生产不锈钢320多万吨，带动进出口贸易额100多亿美元，带动全产业链营收超1000亿元，为印尼当地直接创造就业岗位1.6万个。
借“海丝”之势，得开放之利，“大厦之门”越开越大。2013年到2022年，厦门与“一带一路”沿线国家和地区货物贸易额从248.7亿美元扩大到508.9亿美元，翻了一番，年均增长8.3%。东盟成为厦门最大贸易伙伴。厦门跨境电商综试区位列商务部评估综合排名第一档。
