台海网2月1日讯 据厦门广电网报道，今天（1日）上午7点，厦门首条公交专用道——“横向”公交专用道迎来了它的首次试运营时段。根据规定，从今天开始，在早晚高峰期间，社会车辆是不可以进入公交专用道行驶的，试运营的第一天，车主们是否按规定行驶，公交车的运行有什么变化呢？
今天是横向公交专用道试运行的第一天，我们在莲前西路这个天桥上进行了观察，经过我们刚才的观察，早高峰半个小时的时间里，公交专用道的运行比较顺畅。
早上7点半到8点的时间段里，记者在金尚路与莲前西路交叉路口附近观察，社会车辆都自觉对公交车专用道进行了避让，只有在出入口、转弯处等地临时借道通过，公交车的运行则明显比平时更有秩序，车辆统一在专用道上行驶，不仅不堵车，也省去了进出站点来回变道影响交通的麻烦。不过在刚过卧龙晓城公交站几十米的位置，记者看到了一辆私家车临时停靠在公交专用道上，后方的一辆公交车可能是为了避让，也离开了专用道，开到了社会车道上。另外，在金鸡亭路段有看到几辆私家车在公交专用道上停靠，装载东西的现象。
与莲前西路相比，湖滨南路中山医院路段的公交专用道，短短20分钟，记者至少看到5辆私家车在专用道上停靠下客，另外也有部分驾驶员直接使用公交专用道行驶，甚至停在路口占用公交专用道的现象，由于湖滨南路的公交专用道设置在辅道内，一旁还有社会车道，一旦被占用，公交车在辅道内几乎是动弹不得。不少公交车驾驶员表示，公交专用道的试运行的第一天，公交车的通行效率明显提高了不少，但还需要社会车辆与他们互相配合。
公交车驾驶员：还是靠大家自觉，现在比以前好多了，好不好在于我们大家的相互配合。
公交车驾驶员：这样秩序会比较好一点，我们通行效率也比较高一点。很少有占用的，可能有一些驾驶员还不太清楚这个规则（才占用横向公交专用道）。
一些市民也明显感受到了公交专用道给他们的通行带来的改变。
市民：我每天都送孩子，每天都坐这个车，有时候就会很堵，现在就很方便，很方便。
市民：这样他就不会跟其它的车抢这个车道，公交车就不会挤在一起，开起来就比较顺畅，会快一些。
根据公交专用道的管理规定，在专用时间内占用公交专用道的社会车辆，将被罚款两百元。另外，从今天起，横向公交专用道将试运行28天，到3月份会根据试运行的情况进行总结、调整新的运行方案进行提升，而火车站至厦门大桥桥头的纵向公交专用道，也将在3月份之后，总结横向公交专用道的试运行经验来进行设计施工。
