【规划】
●先建成5条
至2022年，厦门要建成轨道1、2、3、4、6号线共5条线路，总长224公里，形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络。
●远景规划10条
依据厦门市城市总体规划和厦门市轨道交通线网规划，厦门轨道交通远景线网规划10条线路，全长405公里，从全域性角度统筹规划未来轨道交通发展的整体格局。
台海网12月28日讯 据厦门日报报道 一头连着民生福祉，一头连着城市发展，轨道交通已成为引领城市品质和发展能级不断跃升的强力引擎。从2000年开始筹划地铁建设，到2017年10月6日地铁1号线开通体验式运行，12月31日1号线全线开始试运营，厦门市民的地铁梦终于成真。
目前，厦门市 地铁共有4条线(2、3、4、6号)同时在建设。“十三五”期间，厦门地铁建设进一步驶入“快车道”，快速成线成网，编织起城市交通大格局。
【地铁城市】
轨道交通全方位建设 助力厦门跨岛发展
“十三五”末，力争2、3号线和4号线厦门北站至翔安机场段建成通车，实现三个方向跨岛发展
厦门是一座海岛型城市，本岛中心与岛外各组团之间有海域和山体组成的自然隔断。本岛作为城市的政治、经济与文化中心，是城市结构的中心和重心。由于地域狭小、腹地狭窄、人口规模受城市用地的空间限制，经济和社会容量已接近饱和状态，极大地制约城市发展。因此，拓展城市空间成为厦门城市发展的重要依托。
为避免城市蔓延和出行小汽车化带来的严重交通问题和环境问题，城市轨道交通建设的必要性和迫切性日益凸显。地铁1号线通车运营后不仅将缓解岛内交通压力，对缓解城市北向通道厦门大桥、杏林大桥、集美大桥的跨海通道交通压力也有显著作用，对城市空间发展更具有重大意义。
通过对城市交通走廊的控制，可引导沿线城市功能布局和土地开发利用，有助于消除厦门在交通、空间布局、土地利用等其他方面存在的结构缺陷，为厦门市未来的空间布局、功能、需求、产业等多方面内部结构的升级提供动力，进而合理引导城市的发展方向，促进厦门城市规划布局结构的形成。
轨道交通全方位建设，是厦门贯彻习近平总书记“加快跨岛发展”的具体行动和生动实践。“十三五”末，力争2、3号线和4号线厦门北站至翔安机场段建成通车，实现三个方向的跨岛发展，进一步推动城市格局跨岛拓展，产业结构跨岛优化，公共服务跨岛覆盖，人文内涵跨岛提升。
依据厦门市城市总体规划和厦门市轨道交通线网规划，厦门轨道交通远景线网规划10条线路，全长405公里，从全域性角度统筹规划未来轨道交通发展的整体格局。至2022年厦门要建成轨道1、2、3、4、6号线，总长224公里，形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络。届时，将全面进入轨道交通网络化运营时代，为厦门这个激情跳跃的“心脏”输送源源不绝的动力。
