厦门北站北广场鸟瞰图（效果图）。
台海网4月9日讯 据海西晨报报道 厦门北站的建筑设计风格一直是业内典范。昨日，晨报记者获悉，厦门北站又斩获了一项建筑界大奖，近日十三届土木工程詹天佑奖(简称“詹天佑奖”)获奖名单正式公布，厦门北站摘得此项殊荣，成为目前厦门唯一获得该奖项的建筑。
厦门北站的建筑设计为何能受到业内肯定？记者了解到，厦门北站建筑形态塑造在体现地域文化特色的同时，也体现了结构受力的真实性与合理性，实现建筑与结构的完美统一、美观与经济的有机结合，创造了三项世界纪录。
这三项世界纪录分别为：世界上已建成具有最大无柱候车厅的高速铁路站房、世界上首次在大型铁路客运站房中采用双向巨型混合框架结构体系、世界上首次在屋盖中应用双向不等高交叉桁架组成的新型网格结构。
“不仅是结构设计，其外观还具有闽南‘燕尾脊’风格，十分有特色。”在厦门铁路建设指挥部副总指挥朱文彬看来，这项大奖不仅是对厦门北站建筑结构的肯定，也是建筑风格的肯定。他告诉记者，厦门北站的设计从最初竞标到最终定稿约3年时间，经过一层层筛选和审核，最后使用了武汉中南建筑设计院的设计稿。
除了这项大奖之外，去年，厦门北站还获得了国际桥梁及结构工程协会(IABSE)“杰出结构工程奖”，此奖项是当前国际桥梁及结构工程界公认的最高奖项。据了解，厦门北站是我国此次唯一获奖的建筑项目，也是迄今为止我国获得此项国际大奖的第三个建筑项目。前两个建筑项目为国家游泳中心水立方和广州塔。
据悉，厦门北站位于厦门市城市次中心集美区北部的后溪镇岩内村境内，总建筑面积113576㎡，总投资约15亿元，是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站房，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的现代化大型交通枢纽。
