交通信号灯控制体系
让车辆“一路绿灯”
从昨日的演示成果看，新的交通信号灯控制体系是试点工程中最能体现“智能”的其中一个部分，在湖滨南路、莲前路和东渡路-长岸路三个区域内，交警部门分别设置了不同交通信号控制方案。
其中最值得一提的是，针对平峰时段交通，警方采取的是双向绿波控制。所谓“绿波”，简单来说，就是警方通过对多个红绿灯进行系统智能配时调整，使车辆可以一路绿灯通行的形象描述。昨天上午10点半，记者也随车体验了一次“绿波”效果，从成功大道莲前路口至会展中心，沿路一共11个红绿灯，记者除了赶上一个短时红灯外，其余全是绿灯，往返一趟只用了不到20分钟。
高峰时段，警方则使用提前准备的专家控制方案，采用流量均分协调控制、排队控制和反溢控制等控制策略，实现路口压力均分，减少现场手动并缩短高峰时长。夜间时段则实行感应控制，路口设备通过感应车流量大小，信号灯将自动对各向车辆进行科学放行。
智能抓拍系统
夜间抓拍一清二楚
在湖滨南路、莲前路、长岸路等路段，警方布设了一批全新的智能抓拍系统，这些抓拍系统具备“猫头鹰眼”功能，连发生在夜间的交通违法也能拍得一清二楚。
为打击乱停车现象，警方在阳光百合、滨南长途汽车站、莲前东路加州商业广场等路段安装了6套自动违停抓拍设备。据警方介绍，这些设备的最大特点是，如果违停被监控镜头捕捉到，现场的违法行为告知屏会马上显示车牌号信息，如果车辆拒不驶离，且一分钟后被监控再次捕捉到后，警方就将录入车辆的违法行为。
除上述违法抓拍设备外，本报曾报道过的斑马线机动车非礼让行人检测系统也由原来的三个增加至6个。另外，还有一批用以监测路况流量的高清视屏监控也已投入使用。
这些路段违停会被抓拍
●湖滨南路长途汽车站
●湖滨南路中山医院站
●湖滨南路后滨路
●莲前西路阳光百合
●莲前西路交警支队门口
●莲前东路加州商业广场
这些路段有违法自动抓拍系统
●长岸路仙岳路口
●湖滨南路斗西路
●湖滨南路后滨路
●湖滨南路湖滨中路
●湖滨南路后埭溪路
●莲前西路金尚路
●莲前东路云顶中路
●莲前东路前埔路
●莲前东路前埔东路
●莲前东路前埔小学
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