包括南北向主通道和东西向主通道，这两个路段交通问题突出，交通管理“硬件”也存在同样短板
>>五大“神器”
包括新的指路标志牌、、慢行指路系统、交通信息发布屏、交通信号灯控制体系、智能抓拍系统等。最大作用在于缓解拥堵。
台海网(微博)5月28日讯 据厦门日报报道，昨日，厦门警方建设近一年的智能交通试点工程项目正式对外亮相。从警方发布的信息来看，这套“秘密武器”的最大作用还在于缓解拥堵。
智能交通首批试点花落两条“长路”——南北向主通道，北起长岸路，经东渡路、 湖滨西路，南至鹭江道，全长约13公里，以及东西向主通道，西起湖滨南路，经莲前西路，至莲前东路，全长约11公里。交警部门说，两条试点路段的共同点是:车多、人多、斑马线多、交通问题突出，交通管理“硬件”也存在同样短板——信号灯智能化程度低，监控视频少，交通指路标志信息量过于冗杂。
厦门交警将人、车、路纳入统筹规划安排，从交通基础工程、交通安全服务、交通管理控制和交通科技设备几大方面打造智能交通试点工程。总而言之，智能交通系统“上岗”是为了达到两个目的——让司机能更顺畅地开车，让行人能更安全地走路。
新的指路标志牌
道路信息更简洁
交警部门在莲前西路、莲前东路、湖滨南路改造了97块指路标志牌，主要分三种:主干道十字路口指路标志、前方支路指路标志和当前行驶道路确认标志。从结果来看，主干道十字路口指路标志的更新原则是“化繁为简”，警方说，大部分新标志上的道路信息不多于6个——该开哪条路，司机能更快更清楚地从指示牌上得到答案。
