公交
公交师傅忙着运送游客
老婆把年夜饭送到站点
大年三十晚上10点多，正是万家团圆的时候，厦门北站却飘落着细雨，空旷的广场上异常安静。公交师傅刘平华开完末班车，准备回去跟家人吃团圆饭。
刘平华是江西人，去年成为公交集团集美公交公司的一名驾驶员。为了保障厦门北站末班车游客，集美公交公司在站点安排几间员工宿舍。
因为除夕要上班，刘平华就让爱人带着两个孩子从江西老家来厦过年。大年三十中午，他在站点吃了盒饭，给老婆打电话:“要到晚上10点多才能下班，到时再吃年夜饭。”
开完末班车，刘平华正准备回家，北站最后一辆动车到站，送来一两百名旅客。他们提着大包小包，涌向950路公交车候车亭，排起了长长的队伍，有的则涌向的士候车区。
“怎么突然多了那么多人？”正在的士候客区执勤的市交通执法支队集美大队林大队长心里很着急，因为现场没有的士，一时也调不来。
这一拨旅客出现，引起交通部门的重视，他们启动应急预案，调集公交车疏运。在公交站点执勤的集美公交公司林助理从站点叫来刘平华、许瑞雨、戴本领三名公交师傅，“不能回家了，临时增加一两百名旅客，要把他们送到岛内。”刘平华二话没说，赶快给家人打去电话，“临时加班，年夜饭吃不了了。”就这样，这三名驾驶员和950路公交车最后一班驾驶员，一起把旅客送至岛内转乘。
“有点对不住家人，把他们从老家叫过来，结果连顿年夜饭都没有陪他们一起吃。”刘平华说，让他感动的是，爱人并没有怪他，等他开车回站点时，还把热腾腾的年夜饭送到途经的浒井站。
除了北站，厦门火车站的除夕夜也充满温馨，28路最后一班车开到凌晨。公交集团思明公交颜总经理带着管理人员到火车站南广场，买了些火锅料，陪驾驶员围炉。
据介绍，今年春节期间，依托公交大运量的特点，开通了公交旅游接驳专线，预备80辆车作为应急运力。以厦门站、厦门北站为例，节日期间公交（含BRT快速公交、旅游直通车）日均疏运铁路到发旅客近4万人次，占比超过75%。
