台海网(微博)1月10日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 温添赋）焦点事件：经市政府第45次常务会议研究决定，厦门正式成立城市综合管理委员会（简称市城管委），俗称“大城管”。市长刘可清挂帅“大城管”，担任市城管委主任。市城管委的成员单位包括市委文明办、市财政局、市公安局、市市政园林局、市工商局以及各区等近40个单位。
记者解码：备受外界关注的厦门“大城管”模式，终于揭开神秘面纱。“要倾听市民的呼声和需求，使厦门城市管理更加贴近市民、惠及市民。”这是厦门市市长、市城管委主任刘可清在厦门城管委第一次全体会议上说的。“管理需求要考虑市民的需求，可以通过收听广播、读报等方式，通过市民与主持人的对话去了解市民的需求，了解市民的心声；也可以聆听外地人对厦门的看法与建议，通过网络，以及在日常的锻炼间隙去倾听民意。”会上，刘可清以自己的亲身经历说，要把“亲民、便民、利民、爱民”作为城市管理的立足点，疏堵结合、以疏为主，使城市管理更加贴近市民、惠及市民。
回眸
社会力量建停车楼政府发补贴
曾经号称全厦门最贵的江头智能停车楼，8月开始悄然“放下身段”，第三次下调停车费，寻求“自救”，但依然是空、空、空——白天车不多，晚上空荡荡。事实上，不仅这一家，岛内三个已投用的公共智能停车楼也陷入了同样的尴尬境地。
啥原因？导报记者层层剖析，调查出三大因素让公共停车楼遇冷——便利度较差、选址不佳、停车习惯“作祟”。
让我们感到欣慰的是，智能停车楼有救了，我们的报道得到了回应，厦门再出台鼓励政策，社会力量建停车楼可获补助，停车楼每车位最高补贴2万元。
