措施：重寻起终点，缩减参赛人数
这次厦马改道，创造了新的纪录的同时，也出现了不少的问题，包括了因为建设工程仍未完成的原因，造成马拉松出发场地容纳面积不够，出发道路相对狭窄等情况，让不少跑友感觉跑马和挤春运一样。
在昨天召开的马拉松总结会上，市委书记王蒙徽明确指示，明年厦门马拉松的起点和终点也将继续发生变化，要求厦门市规划委牵头，市体育局、交通运输局、公安局、卫生局等部门配合，在本月内拿出新起点和终点的设计规划。
除此之外，厦马庞大的参赛人数也有望在明年出现进一步的削减。在厦马完赛之后，长跑社区在自己的网站贴出了这次厦门参赛人数和成绩的查询，这次厦马全程马拉松报名23675人，最终完赛15975人，完赛率67.5%。虽然这一数据并没有得到官方的确认，但过低的参赛率也将影响厦马成为金牌赛事。“从明年的马拉松开始，厦门马拉松的参赛规模将进一步削减，今年的参赛规模在4.5万人左右，明年将缩减到3万-3.5万人，目前我们也正在考虑取消马拉松半程比赛，今后厦马或将只保留全程项目，厦马今后将更专业、更高端。”厦马组委会办公室工作人员刘先生说。
刘先生表示，取消半马将会是一个趋势。与其他地方的马拉松相比，厦马的参赛人数更多，以今年的半马参赛总数为例，就是去年上海、杭州、广州三地马拉松半马报名的总数。“现在世界知名的马拉松不少也是只有全程马拉松的比赛，马拉松的意义也是在于鼓励跑友参加和挑战全程马拉松。”
吐槽：出发时太混乱“跑不动”
措施：最快明年将采用分区出发
还有不少跑友吐槽从枪响到通过起跑点经过了近二十分钟，昨天本报在采访了一些专业人士之后建议，厦门可以采用分区出发的方式，而这一建议也得到了马拉松组委会的认可。
刘先生说：“在这次的马拉松总结会上，跑友提到的分区出发我们也如实地反馈了，并且做了不少的调查，发现现在波士顿、香港等世界知名的马拉松采用的均是这样的出发方式。这点也得到了马拉松组委会的重视，预计最快从明年开始，厦马也将采用分区出发的方式。”
刘先生介绍，厦门马拉松的竞赛规程在去年的四五月份就已经编制好，上报中国田协、国际田联批准，按照已经制定好的竞赛规程，将特邀选手、专业达标选手列入第一方阵，然后是海峡两岸邀请选手、大学队伍、永久参赛号，随后才是个人报名参赛者。在这次厦马赛前，有不少跑者也曾经给他们提过建议，但是调整已经来不及了。
刘先生介绍，采用分区出发，除了涉及到竞赛规程的编写之外，还涉及竞赛软件的采购、工作人员的培训，这些都需要一定的时间来准备，“与其他地区的马拉松相比，厦门马拉松的报名费还是比较低的，这些会给明年的厦马增加一些成本，但是对厦马的提升还是很明显的”。
