好赚 黑车司机月入稳过万
为什么城际黑车会这么泛滥？在暗访中，一名城际黑车司机告诉导报记者，最大的原因就是：“收入还算丰厚。”
这名黑车司机说，一般他们都是全年运营，每天时间一般从早上6点到晚上12点都有人在开，现在跑厦门和漳州每人每趟35元，货物每小件收费20元，“如果不想太累的话，一天往返两次四趟”。
根据这位黑车司机提供的数据，导报记者进行了估算：按照每辆车每个月休息两天计算，每趟次接送4人为例，一天四趟下来，运营收入在560元左右，那么一个月就是15680元。“一个月下来，油费等七七八八的成本费大约在5000元。”上述司机透露自己的运营成本。按这样子算下来，一辆城际黑车的月毛利润已经超过了1万元。
这名黑车司机告诉导报记者，如果在春运、中秋等节假日期间，一般会有不超过30%的加价，也经常一天跑6趟以上，“这样的高峰期，勤快一点，一个月也能赚个15000元甚至更多”。
在暗访过程中，导报记者接触到了城际黑车调度平台的叶老板。叶老板告诉导报记者，“就算生意不好，每个月扣除油钱、管理费和分成费，至少还可以有七八千元的收入。”
当然，这样的收入都是隐形的，就算远远超过了3500元的个人所得税起征标准，也不会有司机缴纳个人所得税。
正是这样的高收入，也让不少在城区拉客的黑车司机加入了跑城际运输的队伍，这名黑车司机告诉导报记者：“像走厦漳专线，通过调度平台接客客源稳定，不用四处拉活，收入也稳定，被抓的风险也低，何必再在市区转悠拉客？”
