7个摄像头无死角监控
新系统揭秘
而且，可以查看的角度几乎覆盖了整车，包括各安检机构的外检、路试、测速、轮重制动、侧滑、灯光和尾气工位都安装了摄像头，数一数至少有7个，可根据需要随时切换。导报记者站在大屏幕前，就能看到检测站任何工位的实时检测过程。“以前上线检查底盘时，可能根本就没人下去检查，但有了这个系统，有没有检查我们就能看到。”站在大屏幕前，厦门市质监局计量处处长张玉萍介绍。
不但如此，这些视频资料还会自动存档，能够随时回放、追溯，如果遇到部门调查或者车主提出异议，都可以随时调取作为证据。
直接读取黑匣子防作弊
张玉萍昨天也坦言，此前在厦门部分安检机构，会发生随意更改数据的情况。工作人员在检测记录过程中，随意将车辆检测结果更改为合格的数据，甚至还出现过一些替检作弊等现象。
从下个月开始，这些作弊现象将无法再出现。安检网络系统启用后，将利用专用的机动车检测过程记录仪（黑匣子）直接从检测设备上获取最原始的物理信号和数字信号，包括测速设备、轮重制动设备、侧滑设备和灯光仪原始信号。
随后，这些数据将会被上传到数据中心，与检测站上传的数据进行比对分析。对于数据比对结果偏离过大情况，系统进行自动报警，主管部门可根据预警进行重点监控。
对于替车作弊，系统也有办法规避。车辆上线检测时，在检测线入口处会进行车牌识别，识别的车牌信息与检测数据所提供的车牌进行比对，如果车牌不一致或无法识别，则报警系统可以给出报警，提示监控人员重点核查。
出现异常情况系统会报警
这个系统，将检测工位和检测设备、视频监控设备实施联网。不但能实现安检机构信息、人员信息、设备信息等基本信息收集、汇总及管理，还能对全市安检站、设备和人员进行统一监控、管理和信息共享。
它有很多“机智”的功能。比如，如果遇到人员资质、设备检测到期等，系统会自动提醒；如果有人离岗、岗位不符或黑名单人员上岗操作，系统会报警；有违规人员，还可进行停用或打入黑名单；对违规的检测线可进行停线操作。
此外，它还能对所有安检设备在检测过程中的运行状态进行实时监管，正常运行的检测设备将显示正常，否则都为异常；对检测过程中采集的检测数据进行比对分析，发现异常数据及时报警。
所有的检测数据、视频数据和监测数据，最后都将储存到厦门市数据中心，进行统计分析，为质监、环保、交警监督管理机动车安检机构提供科学依据和决策支持。
