此前，针对第一码头的“黑停车场”如何处理，相关部门制定了两套方案：“转正”或者立警示牌。
在这两种方案中，“转正”的呼声最大。理由是该“停车场”位于第一码头附近，此处车流、人流量都比较大。但是，停车位相对稀缺。
在第一码头，路面停车场少，最大的停车场就是轮渡地下停车场。但是，一到周末，停车场几乎都是爆满，难以满足车主的需求。
此外，有市民指出，“黑停车场”停放的车辆没有明显占道，不会对该路段的交通造成多大影响。
在这种背景之下，车主呼吁将该“黑停车场”改设成正规的停车场。“转正”之后，第一码头附近就会增加出几十个停车位。停车位增加，对于第一码头附近的交通也会改善。
市民呼声最高的“转正”，或许将变成现实。昨日，警方相关人士告诉导报记者，“转正”相关手续正在办理。
该人士说，“转正”手续要先由街道提出，然后，经过交警大队审批后，还要向交警支队报批。目前，手续报批工作进展顺利。
虽然，最终的结果暂未出炉，但是，“转正”的希望已经非常大。今后，车主们或许就可以名正言顺将车停放到该路段。
现在这里还不能停车
在“转正”方案最终报批下来之前，目前，这个“黑停车场”的身份还是禁停路段。
虽然，“黑心管理员”有的被抓，有的被“吓跑”，但是，13日上午11时许，导报记者再次来到现场看到，该路段依旧停放着少数的小车。
据附近保安介绍，这些车主多数是外地车主。车主们还不知道此路段是禁停路段，所以，将小车停放此处。
而导报记者注意到，13日，警方也还没有在该路段设置“禁停”警示牌。因为没有相关警示标志，所以，依旧有不知情的车主违停。
对此，如何有效引导车主，鹭江派出所也下了工夫。除了每天加大查处力度外，警方也制定了进一步的防止违停举措。
昨日，思明警方相关人士告诉导报记者，在过渡阶段，警方将在该路段设置水马。所谓水马，就是工地施工、交通管制中常见的一种可移动障碍物。
该人士说，设置水马之后，将违停路段围起来。这样一来，就算是外地车主初次到第一码头，也不会将小车停放在违停路段。
此外，这种方法，能有效防止“黑心管理员”回潮。
