台海网(微博)11月11日讯（海峡导报记者 詹文/文 叶允平/制图）从11月中旬到年底，厦门要分三批投放200辆电召经营的士。别对它们挥手，不接受的，它们只听“电召”。
它们不实行道路巡游揽客，只接受“968890”或“程掌手机召车”软件电召，“上门”为乘客提供“点到点”服务。和普通电召模式不同，它们采用“订单”和“抢单”相结合，即时电召是“指令性订单式”的，预约电召则由司机“抢单”。
昨天，厦门市交通运输局召开宣传协调会称，继今年8月份厦门新投放200辆常规的士后，还要再投电召的士。首批50辆车将于11月16日在枋湖客运中心投放，市民可现场领体验券。
无论车型、价格还是服务方式，电召的士都有大不同。200辆电召车，有140辆是英伦“老爷车”，混合动力的；有60辆是纯电动的。起步价15元/3公里，每趟加服务费5元，其他和普通的士一样。
此次电召的士投放，是厦门在全省范围内率先试点改革，是市委、市政府推进美丽厦门建设和落实民生出行保障的重要决策部署。此举为缓解高峰期中心城区拥堵和“打的难”问题的试点措施。
为此，新成立的厦门海亿联合出租汽车股份有限公司，是全省首家混合所有制电召经营出租车企业。公司将面向全市现有出租车企业招募450名驾驶员，目前已完成100名，驾驶员将进行岗前培训。海亿总经理李明泰告诉导报记者，电召的士的驾驶员，上岗时要西装革履，戴领带，戴白手套。而且要对乘客做出承诺，不管什么情况，接到指令就要到位。
