超速超限、沿途撒漏、噪音扰民，渣土车饱受诟病的种种问题，其实涉及到多个部门的管理工作。为此，我市成立了建筑废土砂石综合管理领导小组，健全了各方参与监管体系。除了市建设局、市公安局、市交通运输局、市城市管理行政执法局各自展开专项执法外，市渣土办还牵头组织多部门开展联合执法行动。
从今年5月至今，联合执法有效解决了渣土车整治过程中的热点、难点问题。截至9月17日，建设部门查处施工单位未使用目录库企业和车辆未落实净车上路、未落实文明施工共86起，发现115部非目录库车辆进行渣土运输，登记施工、监理单位不良行为记录47次。
公安和交警部门查处渣土车超载、非法改装、不按规定安装防护装置等共158起，累计涉及渣土车130辆。城管行政执法部门查处建筑工地1200多家次，查处未经核准处置建筑废土、粉尘及路面污染等违法行为89起，处罚金额40万元。交通运输部门查处无道路运输证、驾驶人未取得从业资格证、超限运输等共112起，处罚金额21.9万元。
执法查处严厉并不是渣土车综合管理的唯一机制，构建管控平台，加强源头管理，才能让渣土车综合整治扎实推进。在9月初召开的全省渣土办主任座谈会上，记者获悉，今年渣土车安全整治的工作目标，是全省渣土车100%安装卫星定位装置并联入管控平台。早在今年4月上旬，我市管控平台就已投入试运行，并对市、区两级渣土办所有成员单位开放使用。
目前，全市建筑废土处置许可、运输企业、消纳场信息可同步公示于平台，实现了各部门间的信息共享。入库的运输企业达到了33家，入库车辆约为557辆，668辆渣土车安装了北斗卫星导航系统。
我市下一步将制定《厦门市渣土车安全管控平台管理规定》，完善和提升管控平台的使用功能。同时建立渣土车运输企业和车辆的准入和清出机制，引导渣土运输企业规范管理，置换新车。
