“黑车”经营向“团伙化”发展
“黑车”集中在火车站汽车站，外地游客成“黑车”目标
从昨日曝光的419辆非法营运车辆信息来看，呈现出几个特点。首先，这419辆车，厦门本地车辆占绝大多数，但也不乏泉州、漳州、龙岩和挂着其他省份号牌的车辆，说明在利益驱使下，从事“黑车”的人员组成比较复杂，给整治带来一定难度。
其次，“黑车”中，大多数是在火车站、汽车站等客流集散地被查，说明大部分非法营运者，都将外地游客作为第一目标，“漫天要价”以获得最大利润。同时，私家车主“客串”捡客的现象也比以往有较大增长。
最后，在2个多月的时间里查获419辆“黑车”，说明我市“黑车”数量已经达到一个小高峰，进一步衍生了“黑车”运营“团伙化”等现象。
“黑车司机”八成为无业人员
多数司机文化程度低、法律意识淡漠，极易受利益驱使
市交通综合执法支队介绍，目前我市“黑车司机”80%以上为无业人员，多数文化程度低、法律意识淡漠，极易受利益驱使而从事违法违规行为。
“黑车”问题已经直接影响我市道路交通安全和运输市场秩序。随着对“黑车”整治力度的不断加大，当前 “查扣难”、“取证难”、“执行难”等问题日益凸显。比如，上个月底，厦门北站曾发生一起“黑车”司机聚众群殴的案件，不仅影响运输市场秩序，也带来了极坏的社会影响。鉴于“黑车”的危害性和安全隐患，交通部门呼吁广大市民主动拒乘“黑车”，选择合法经营车辆出行，配合执法部门进行查处。
