焦点2:各交通系统无缝衔接
随着我市轨道交通建设的启动，市交通局正在加快研究推进常规公交系统与轨道交通系统、慢行交通系统的顺畅接驳，目标是“零换乘”、“无缝衔接”。在具体实施方面，吴洪钦举例，如果某个轨道交通站点用地足够大，且符合城市功能规划布局，将考虑建设成综合性换乘枢纽，实现轨道、常规公交和社会车辆的换乘；同时，考虑到轨道交通途经的部分城区用地紧张，轨道交通的出口也将尽量缩短与常规公交站点的距离，实现就近换乘。
“厦门轨道交通的建设还将与城市综合体结合，集约利用土地。”吴洪钦说。
目标
2021年
公交出行
分担率超45%
据悉，我市正在努力构建以轨道交通为骨干，BRT、常规公交为主体，出租车为补充，多层次、一体化的城市公共客运网络，努力实现到2021年，厦门公交出行分担率达到45%以上，这将有效降低市民私家车出行比例，缓解市内交通拥堵。
