现状：地铁客流创纪录
2011年9月，西安首条地铁线路2号线开通运营，2013年9月，西安地铁1号线开通运营。到现在为止，西安地铁已经形成一纵一横的地铁布局。
“地铁比我们预期的还要受欢迎”，西安市地铁公司办公室副主任赵珂说，西安常住人口855万，目前地铁日均客流量90万人次，约占全市公共交通300多万人次日出行量的四分之一。9月6日客流量达105.43万人次，创下单日客流量新纪录。
武汉目前已开通运营的线路有3条，分别是1号线、2号线和4号线一期。武汉地铁集团运营公司党委副书记王涛说，三条线日客流量在92万到100万人次左右，高峰极限客流达到129万人次，占武汉公共交通总出行量的四分之一左右。武汉地铁规划的目标是，未来市民从家里出来，600米内就能找到地铁站，到2040年，武汉地铁里程将力争达到800公里到1000公里。届时，地铁预计将成为武汉市民出行最主要的交通工具。
城市：路上没那么堵了
地铁开到哪里，城市的触角就会延伸到哪里。
穿过成熟市区，串起周边的城市副中心，西安地铁好像是给城市组团输血的大动脉，地铁开到哪里，就有人来这里工作、买房、居住……很快地，这个地方就活了。
西安市地铁公司办公室副主任赵珂说，地铁对整个城市空间的拉大起到很大的作用，它能将主城区人口向周边分流，降低主城区人口密度。
武汉地铁目前正在运营的三条线路使武汉火车站、汉口火车站和武昌火车站三大火车站无缝对接。今年下半年，4号线二期开通时，武汉的地铁就正式串起武汉三镇，把一个个城市组团编成一张大网。
和厦门一样，西安也面临机动车快速增加，路越来越堵的问题。目前，西安机动车保有量已经达到180万辆以上，平均每天增加800辆—1000辆。地铁减轻了主城区的交通压力，路上堵得没那么厉害了。
