台海网(微博)6月21日讯 据厦门日报报道，厦门机场T4航站楼计划7月完工，年底投用。昨日记者从有关部门了解到，T4航站楼建成后，T3航站楼（也就是目前使用的候机楼）将运营厦航、南航及出境航线航班，T4航站楼运营其他航空公司的境内航线。
厦门机场T4航站楼首期建筑面积为10万平方米，建设初期定位为国内航站楼，设计目标为年旅客吞吐量1200万人次。昨日记者在现场看到，航站楼内外部装修已经进入尾声，指廊与航站楼主楼形成的“L”形外观，楼内各功能区域清晰可见。
T4航站楼建成后，厦门机场停机坪面积将达到81万平方米，拥有90个停机位、候机楼面积23.4万平方米，年旅客吞吐能力提升至2700万人次以上（单跑道机场吞吐量极限），可以支撑到2020年厦门翔安新机场投用前。
T4航站楼建成后，厦门机场将拥有两座主航站楼，涉及功能分工。记者日前获悉，根据各航空公司在厦门机场的运作情况，T3航站楼将运营厦航、南航及出境航线航班，T4航站楼运营其他航空公司的境内航线。
据悉，相关部门决定T3运营厦航、南航及境外航线航班，T4航站楼运营山航、东航、海航、春秋、国航等其他航空公司的国内航线。
同时，不将出境分别置于两个候机楼，也是基于方便旅客和提高运作效率、降低运营成本考虑（如果分置于两个候机楼，就要再增配一整套口岸单位人员）。
资料
T4航站楼带来啥变化？
为保证特区航空业健康发展，我市适时启动T4航站楼建设。
T4航站楼建成后，厦门机场停机坪面积将达到81万平方米，拥有90个停机位、候机楼面积23.4万平方米，年旅客吞吐能力提升至2700万人次以上（单跑道机场吞吐量极限），可以支撑到2020年厦门翔安新机场投用前。
