3月12日，厦门火车站，挖掘机在进行拆除作业。记者 唐光峰 摄
台海网(微博)3月13日讯 据海西晨报报道（记者 张婷婷 通讯员 周溶冰）11日，随着厦门火车站新铺设的7、8、9股道启用，火车站站改第一阶段工作顺利完成。同时，大型施工机械开进站区，开始拆除老站房，站改进入第二阶段。
有市民好奇，火车站不是都封闭了吗？新铺设的股道现在还会停车吗？事实上，火车站封闭后只是停办客运业务，厦门北站和高崎站停放不下的火车，在结束一天的运营后会开进厦门站停靠。
火车站站改第一阶段时，主要是进行三条新股道的铺设，以及增设两个新站台，还有南站房和部分高架候车室的框架建设。
进入站改第二阶段后，火车站将继续进行南站房的修建，以及其他交通改造配套工程的建设，一直持续到2015年1月15日结束。届时，南站房将先行投用，运力能够恢复到目前厦门火车站的水平，甚至略高。
2015年1月15日至12月31日，主站房施工会进入第三阶段，即完成北站房装修及设备安装工程，1股道的线路、雨棚以及下穿通道的剩余工程，实现厦门站全站开通客运。市政配套工程预计将在2015年底同步完成。
