湖滨南垫高工程还需后续“补丁”
专家解读
湖滨南路垫高工程是否真有奇效？路面“长”高后会否有“副作用”？垫高工程还需要完善哪些工作？针对这些市民疑虑，昨日，导报记者邀请相关专家进行解读。
“垫高是一种老方法了，自古有之。”集美大学教授林地球说，这种“补丁”式的整治虽是“土办法”，但很实用，垫高后不会影响道路交通，效果不错。
“路面增高后要及时实地考察周边道路高差，一旦发现新的低洼处，要及时跟进垫高，加强地段排水能力。”
林地球说，此次垫高工程应该作为城市内涝的一个案例，相关部门在规划未来新城的排水设施时要有远见，预留空间，合理计算管道高度和粗细，注意排水高差，出水口要高于进水口，越靠近出水口管道要越粗。
规划元老林荫新则认为，在全球海平面升高和厦门排水系统标准低、老化的前提下，已很难从根本解决内涝。对于湖滨南垫高，一个理想的办法是将排水管的坡度抬高，把窨井设成台阶式布局，这样可以通过高差使排水系统产生更强的“重力流”，把雨水冲入筼筜湖。
“要增强筼筜湖的排水能力，最好再新建一个排洪泵站。”林荫新说，经过前几次教训，气象部门应该提高雨天预告准度，和排洪部门密切配合，提前告知，以做好开闸等前期泄洪准备。
