东段：率先完成，最高“长了”48厘米
根据湖滨南路积水整治方案，正在接受“拔高手术”的低洼路段分两段，第一段为东段后江埭路口至后滨路口，长620米，第二断为西段角滨路口至斗西路口，长500米。
昨日，导报记者在施工现场看到，目前，于10月1日率先开工的东段第一阶段机动车道的拔高已全部完成，该路段平均长高了20厘米，最低洼处的中心血站长高了48厘米。目前，施工人员正在对东段的辅道和人行道进行增高。
需要提醒市民注意的是，东段第二阶段人行道的拔高工程将持续至本月28日，其间将用临时围挡占用辅道2米供行人通行，留4.5米保证车辆通行，市民经过此路段时要多加小心。
西段：全面开始垫高，通行会有所限制 东段的机动车道垫高完毕后，西段的机动车道也刚刚开始拔高。现场，施工人员正用围栏将这一段的机动车道围起来。和东段一样，为增强路段排水能力，西段两侧的辅道边上已被挖开，准备新铺300毫米到500毫米左右的雨水管道，并新增一排雨水口。
据了解，西段第一阶段机动车道垫高将于本月底完工，第二阶段人行道垫高也将于本月中旬陆续展开，在此期间，将占用辅道2米供行人通行，留4.5米保证车辆通行，辅道和机动车道将被隔开。
同样，需要提醒市民注意的是，今后此路段的公交车将直接在机动车道停靠，施工单位会在施工段的各个站点处将围栏打开，方便市民乘车。
施工不妨慢一些 除了垫高工程，湖滨南路最近还有电缆和市政管网更新等工程。这样一来，路上各种缺口和坑洞随处可见，对市民生活造成了不小的影响。
因地面坑洼严重，在非矿等车的张先生扭到了脚；因人行道和辅道断裂，陈小姐骑自行车一头扎进了泥沙里……
其实，各单位只需在施工时更人性化一些，时刻做好修复和善后工作，这样的窘境就能减少很多。正如采访时一些市民所说：施工时，请你们慢一些、规范一些、文明一些！（陈思亲）
