专家声音
“对台自由贸易”是首选
朱四海说，国家本身给厦门一个定位是对台的综合配套改革试验区，所以厦门自由贸易园区建设的出发点，首先应该是对台的自由贸易，“对于当前我们已经与台湾签订的服务贸易框架协议，厦门要去跟进，特别是以金融为核心的这些服务贸易”。
其次，厦门自贸园区的建设，要争取一批自由贸易协定的落地。资料显示，目前中国正与29个国家和地区建设16个自贸区。朱四海说，厦门自贸园区的建设，就是要推动这些自由贸易协定在厦门乃至福建落地。
最后，朱四海谈到，厦门自贸园区的建设，还要构建起向周边地区辐射的能力。即带动两岸经济的发展，吸引台湾地区的资金、要素，形成经济互补，甚至辐射到韩国、日本，增强对其的贸易、投资吸引力，对于东北亚地区经济活力释放、中日韩自贸区的达成均构成利好。
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试点自贸区 厦门具备三大优势
在海沧保税港区有限公司总经理陈桂山看来，厦门确实具备了一定的优势和条件去成为自由贸易园区。
而成为自由贸易园区，对厦门有哪些利好？
厦门具备“自贸区”优势 陈桂山表示，保税港区的建设最终目的就是实现自由贸易，“厦门经济实力和规模正好，不大不小，所冒的险和成本都不会太高，适合做试点成为自由贸易园区”。
另外被业内人士提及的还有两个因素：厦门地理位置特殊，设区便于“隔离”，一个岛就是一个经济特区，有完整的经济结构，这种独特的条件在我国沿海地区较为少见；再者是厦门的对台区位优势。
“现在厦门经济特区的优势、对台的优势，已经没法完全体现出来了，在不少方面还不具有优势。”陈桂山说，自由贸易园区的设立，将在政策等方面给企业一个更宽松的条件，对企业效益、贸易、发展等更有利，会让企业更有发展前景，对厦门港也是一个极大的利好。
企业在区内将更“自由” 虽然厦门已建立了“保税区”，但在外汇管理、货物进出港监管、转口贸易等方面，还有较多限制。按照业者说法，这只能算得上是自由贸易园区的雏形。
一些目前在保税区的业者的苦恼，也有望迎刃而解。如，有的企业有心内外贸兼做，却碍于保税区功能限制不能成行；有的企业原废料运出保税区不方便，影响厂房扩张；一些已出口却又需要返回维修的产品可能要交纳进口关税。
而一旦自由贸易园区获批，最大的受益者无疑将是外向型企业。
陈桂山分析，若厦门设立自由贸易园区，可以让企业的生产成本更低，因为企业生产流通的中间环节成本会减少，通关速度会更快，尤其是金融结算、外汇管理和税收方面的优惠政策，对企业来说是最大的吸引力。
陈桂山说，如果厦门港区能够成为自由贸易园区，就像香港那样，那么以后会有更多的货物从厦门港走出国门，这样会让厦门更有竞争力，也更有利于开拓内陆腹地。
