建设方说，随后，航站楼将开始屋顶铺设和玻璃幕墙安装。预计明年7月，航站楼将完工投用。
79根钢柱标高倾角各异
T4航站楼的建设，要求相当高。
在钢结构施工方面，T4航站楼一期共有钢柱79根，主次钢桁梁485榀，总重达1.6万吨。因“大鹏展翅”设计上的特殊要求，79根钢柱都不在同一标高，在20.802米至37.253米之间变化。而且结构周边，每根钢管柱的倾角也都不一样，在2.5度至27.5度之间。施工难度极大、质量要求极高。
施工方说，根据业主方厦门机场要求，这个项目奔着“鲁班奖”而去。“鲁班奖”是目前中国建筑业工程质量的最高荣誉。
令人关注的是，T4航站楼的施工方北京城建，也是“鸟巢”、北京T3航站楼、国家大剧院、国家博物馆（均为“鲁班奖”）的建设方。
据介绍，T4航站楼接下来的两大节点，分别为6月底完成屋顶“断水”、10月中旬完成玻璃幕墙封闭。届时，航站楼将宣告主体完工。
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