专家：建诚信档案，超时收费加倍
连日来，在导报记者调查中，不少机关事业单位停车场的管理者说出了一种担忧：第二天上班了，夜间停放的车辆还不走，将会影响到他们上班的秩序。
这样的担忧成了不少机关事业单位不愿在夜间开放空闲停车位的理由。
其实，要解决这一问题还是很简单的。昨日，网友“y886”给导报记者发来邮件支招。他建议机关事业单位的停车场可以与车主签订协议，允许车主每天从傍晚6点到第二天早晨7点半将车子停放在停车场。
网友“y866”表示，为确保及时移车以保证工作需要，需要引入惩罚机制，保证金500元，超时后每半小时20元，一天封顶100元，三天后报警拖车，三次违规不准入内。
网友的这一建议与郭建钢教授不谋而合，郭建钢说，针对所有停放车辆建立诚信档案，若不按时移动车辆的，在达到一定次数之后就要拒绝其入内。
同时，郭建钢认为，诚信档案必须辅以经济杠杆来调节，对于停放超时的车辆，就要高收费，这样会引起车主的重视，自觉准时去移动车子。
问题：安全和管理，吃力不讨好？
专家：针对性开放，过夜车需登记
采访中，有机关单位的负责人担心，开放错时停车，难以确保单位安全，“夜间，单位人员都下班了，安保力量也有限，难以保障安全”。针对这一担忧，郭建钢也谈了自己的看法，在他看来，这个担忧完全是可以化解的。郭建钢表示，机关事业单位夜间开放停车场，主要都是针对住在各机关事业单位附近的市民。
一已推广错时停车的单位相关负责人说，机关事业单位的停车位可以只针对周边居民开放，所以要在夜间停进机关事业单位的车辆都要事先进行登记，未进行登记的车辆就一律不允许其停放，这样可以有效解决安全问题。
“每辆车都要建立停车档案。”郭建钢表示，经过登记停放在机关事业单位内的车辆，其车主都相对稳定，相应的责任人也比较明确。
