机油、机油滤清器被偷最多
换机油几乎是每一辆汽车进行维保的必选项，它包括更换机油和机油滤清器两部分。导报记者采访了解到，目前厦门换机油及滤清器的项目收费是100多元-800多元不等，包含材料费和工时费，其中，换机油100元-500元，换滤清器40元-100多元。
偷机油及滤清器有两种方式，一种是以次充好。比如，当你要求或店家推荐你更换400多元的高端机油，维修工满口答应，但其实装进你车里的是100多元的低端机油，那瓶已经被你买完单的高端机油就落入了这名维修工人的口袋。
另一种就是压根没有进行更换。“他们只是把机油滤清器拆下来洗一洗，或者干脆不洗，就告诉你已经换过新滤清器了。”阿兴说。
之所以成为材料私吞的重灾区，是因为机油及滤清器即使有一两次没有进行更换，“对于车辆行驶风险也不会马上体现出来”，车主也感觉不出来。再加上材料的个头小，比较容易夹带，所以一直是不良维修工私吞的“首选”。
滤清器换没换 内行都难看出来 难道车主或者内行人就看不出来机油及滤清器换没换吗？“很难发现，就算我们内行也很难看出来。”阿兴说。
他解释说，机油的好坏只能依据其包装标识等进行判断，有人干脆把低端机油装进高端瓶子，拿给消费者看时就让对方误以为是高端机油，其机油本身依靠肉眼是很难判断高低端的差别的，装车后就更加无从取证了。
至于机油滤清器，一般分为两种：内置纸芯式和外置铁壳式，“只要车子一发动，机油就会经过滤清器，是不是新换的已经全部都看不出来了。”只有外置铁壳式的滤清器，换完在一周以内，有经验的内行人还能看出来换没换，时间久了也看不出来。
5折倒卖 有多少都能消化
要想变现，不良维修工就需要将这些私吞的维修材料销售出去。“他们普遍卖的价格比较低，相当于市场价的5折。”阿兴透露说，这些材料货真价实，又价格优惠，所以很受私营汽车维修店的欢迎，只要你有可靠稳定的供货人，一直是“有多少都能消化掉”。
“有一个品牌4S店，其中一名工人一个月最多的时候可以卖给我70个滤清器。”按照阿兴所说的，这名工人平均每天都要私吞两三个滤清器。
被私吞的材料另一个重要流通渠道就是网上销售。不过这种方式比较麻烦，还需要寄快递。“他们还是喜欢供给相熟的本地维修店，进出速度快，也不易被抓到。”阿兴透露。
对策
眼见为实 车主要全程盯
如何避免自己毫不知情地被偷材料，业内人士也给出了最简单的维权法宝：眼见为实。即车主要在车辆维保的过程中全程盯着。
怎么个盯法？首先，车主要学会识别好坏机油。“一般高端机油的外包装都是金色或者黑色，当然也有个别品牌是灰色的。”除了看颜色，还要看机油包装是否完整。在换机油时，车主要先查验其包装封口是不是完整，包括内封口和外封口。此外，尽管很多维保过程是相对封闭的，但车主还是可以要求全程观看，这样会无形中给维修工一种心理压力，也就不敢轻易扣留材料了。
