两岸金融中心下调开发容量
赵燕菁介绍，岛内的旧城改造和新建项目，都将严格控制开发强度和容量。营平片区、厦港、曾厝?等老城区的改造，将力求在保留建筑风貌的同时，改善旧城交通、停车和居住生活的各项配套功能，提升业态水平，避免高强度改造。
加强本岛规划及项目容量控制。从交通、市政、景观等角度慎重论证邮轮城、两岸金融中心、自行车厂、农科所片区、原思明公安局的开发容量，目前已下调方案的开发容量。对位于鹭江道的嘉丽广场、裕景中心也相应下调开发容量。
本岛除湖里高新技术园区、航空物流园区等少数成片工业区外，不再批准工业项目增资扩容和改扩建。
岛内城市功能疏解到岛外
岛内的城市功能，将逐步疏解到岛外。新的机场、火车站、港口等交通枢纽都选址岛外，火车、货运物流功能也逐步规划外迁分流到厦门北站和前场物流园，东渡港区货运逐步转移到海沧港区，东渡港区用于规划发展邮轮母港、游艇娱乐等。
在建设项目方面，厦门本岛的工业大部分已经迁到岛外，理工学院、华夏学院、厦大等高等院校也将逐步外迁到集美、翔安文教区。一些机关事业单位的外迁也已开始策划，以进一步缓解本岛压力。降低开发密度的同时，要增加公园绿地，开展本岛新增公园选址策划，做好规划控制预留。
成片大型项目不再选址岛内
市人大城建环资委审议后建议，以环境容量和承载力为基础，将本岛按基本生态控制区、旧城区保护区、建筑高度控制分区进行划分，提出本岛各片区的强制性规划控制要求，任何单位及个人均不得突破。成片大型的综合开发项目原则上不在本岛选址建设，已批的成片大型综合开发项目，应严格按照片区容量控制要求调整片区开发总量。
应推动本岛劳动密集型产业、科研机构、事业单位和部分专业性行政机关搬迁到岛外新城，引导人口向岛外新城聚集，降低本岛人口密度，适时探索行政中心外迁问题，构筑“多中心”的城市空间格局。
