关于停车楼的收费标准，不少网友大喊“伤不起”。有网友认为，既然是政府主导建设的，就更应该降低收费标准，让停车楼真正服务市民。
昨日，导报记者了解到，江头公园市政智能停车楼将由厦门福斯特停车管理有限公司进行管理，这家公司成立于去年7月，注册资金为1000万元。而这家公司背后主要有两个股东，分别是国企厦门市市政建设开发总公司和深圳市中科利亨车库设备有限公司，其中厦门市市政建设开发总公司为最大的股东。
“这不是市政智能停车楼吗？那干吗收费还那么高？”昨日，市民吴先生表示，既然是市政停车楼，那么必然是公共停车楼，就应该降低收费标准，让利于民。
回应：8元/小时只是最高上限
停车楼的有关管理人员回应说，作为企业运营停车楼，设备投入需要钱，而有钱投入，肯定有一个回报的问题。“考虑到停车楼的特性，给市民提供实惠，我们尽量把回报的期限放长一点。”
这名管理人员还表示，虽然物价局批复的价格为白天8元/小时，但这个价格是最高上限。他们公司已经做过市场调查，不可能把价格提到价位的最顶端的8元/小时，目前的具体实行价格还没确定。
他还称，停车楼的停车位有限，希望停进去的车辆能够不停地流动，而不是一直停着不动。他们对价格的定位，也是希望通过高价格，让车主选择临时停车，加快车辆的流动率。
担忧：高收费将带来高空置率
“估计投入使用后，空置率会相当高，拭目以待吧。”停车楼的最高收费标准出炉之后，有网友发出了这样的担忧。
“我是肯定不会去停的，这么贵。”市民陈先生表示，如果停一天要花168元，他宁愿违章停车，让交警罚钱顶多也就罚100元。
网友Ar玶则说，接下来，估计周边乱停车要开始整顿了！
就此，停车楼的管理人员表示，去江头办事情的市民很多，他们的停车都是临时的，有了停车楼之后，就不存在没有停车位的问题，警察肯定会去对违章停放的车辆进行处罚。对于临时停车一两个小时的市民来说，违停的成本肯定比停在停车楼的成本更高了。
因此，这名管理人员表示，停车楼在投入使用之后还是会缓解停车难的问题，并不会出现高空置率。
