驾校的培训车引擎盖上都被做了标记，学员根据这些标记按部就班。
台海网12月6日讯 据厦门晚报报道 大部分参加过驾考的学员都清楚，要想过科目二，找准参照物很重要，只要能在点位上操作好固定动作，过关就容易很多。驾校教练们也都清楚这一点。不过，本报近日报道了新手司机肇事率高让驾校受罚的新闻后，引起了驾培业界的震动，驾校老板都开始做起了两手准备，为通过考试，继续应试教学；为防止学员们日后肇事，又加强了实际路况行驶培训和文明行车礼仪培训。
□文/记者 朱俊博 图/张淇辉
窘境
学员练车时间有限 教练只好应试教学
在教练圈内曾流传着一个笑话，某“白富美”拿到驾照，在实际驾驶时，却不会倒车入库，她在豪车上特地准备了4根伸缩杆，停车入库前还要把杆子拿出来，按照驾考的标准摆放好才能倒车入库。
“这就是现在驾校培训出来的学员，你说能是合格的驾驶人吗？”刚从驾校辞职的教练刘武（化名）说:“整个驾考环节中，除了科目三是练出来的外，科目一和科目二都是应试教学。”
刘武说，科目一不用说，考题都是书本内的内容，内容背熟就能过关，但再问学员为什么要选择这个答案，很少有人能回答。
科目二的考试也是如此，引导员把车停好，车距、杆位都摆在那边，“都是你天天练的环境，你只要按照教练的要求去操作，也很容易过。但考场外的路况，哪里会和考试现场的一样？”刘武说，但是为了通过率，他也得那样教。
除了驾考的客观存在所限，学员们的培训时间太短，也是教练们不得不搞应试教学的原因之一。岛内某大型驾校的教练李先生说，他们学员80%都是没有时间来学的，等到快要到考试前两三天，才来突击学习。
李先生是部队汽车兵出身，当年他掌握驾驶技术足足用了一年时间，而现在学员们只用两三个月时间就想拿到驾照。
“有些学员临近考试才来练，过不了关的话，驾校又没办法安排后续的学员参考。”李先生说，考试流程决定了“速成”的应试教学模式。
