疏港路下穿仙岳路口通道工程
>>>工程进度:
已经全面进入桩基施工阶段。截至昨日，已有15根桩基完成浇筑。预计12月底到明年初，可以开始明沟的挖掘作业。
新钻机发威
施工进度加快
台海网11月17日讯 据厦门日报报道，“多谋民生之利，多解民生之忧，解决好人民最关心最直接最现实的利益问题”，党的十八大提出要“使改革发展成果更多更公平惠及全体人民，保证人民过上更好生活”。作为市委、市政府破解“行车难”问题的重要民生工程，疏港路下穿仙岳路口通道工程正在紧锣密鼓地进行中。记者昨日了解到，工程目前已经全面进入桩基施工阶段。
在原商检天桥的位置，一台大型旋挖钻正在作业，它比附近的普通冲击钻打桩机明显高出一大截。它的钻头也与众不同，不是普通的锤状，而是中空的杯状。它在打桩时不是一下下的敲击地面，而是旋转着深入土层，抬起时便把一大块泥土生生从地里“拔”了出来。隆隆作响的锤击声没有了，代之以钻头旋转发出的轻响。施工人员介绍，旋挖钻机的施工效率比普通打桩机高得多，在地质条件允许的前提下，他们引进了这种新型机械，来加快施工速度。
为了破解“行车难”、“停车难”、“行路难”，照中央和省委、省政府的部署要求，市委、市政府深入开展调研，广泛征集市民意见，邀请专家进行科学论证。省委常委、市委书记于伟国现场调研并主持召开专题会议，明确提出破解交通“三难”的重要措施。年内我市计划开工建设5条下穿通道，打通6条“断头路”，新建9条道路，建设16座停车楼、库。疏港路下穿仙岳路口通道率先于9月28日开工建设。
疏港路下穿通道位于疏港路与仙岳路交叉口，采用双向四车道，通道内净高5.2米，项目改造总长1660米，其中下穿通道结构总长1250米。下穿通道建成后，从疏港路的东渡公交站直行至长岸路的大榕树附近可以一路畅行，不需要再等候原来疏港路与仙岳路、东渡港北通道、东渡港南通道交叉口的3个红绿灯了。疏港路南北向主车流实现全程无信号灯控制，形成进出岛快速通道，为环岛快速通道的建设创造条件，同时也为我市轨道交通和第二西通道的建设提供必要的交通疏解能力。工程预计2013年7月份建成通车。
火车站南广场停车楼
>>>工程进度:
截至目前已开挖土石方4万立方米。整个工程需要挖掘土石方12万立方米，预计春节前可以完成土石方的挖掘工作。
建成后
提供860个停车位
作为市委市政府破解“停车难”的重要举措，我市年内计划开建16个停车楼、库项目。其中，火车站南广场公共停车楼不仅是最早开工的一个，也是规模最大的一个。这是一座地上10层、地下两层的机械式停车楼，计划2014年建成投入使用。
工程项目负责人介绍，火车站南广场停车楼工程开工以来进展顺利，截至目前已开挖土石方4万立方米。整个工程需要挖掘土石方12万立方米，预计春节前可以完成土石方的挖掘工作。
目前火车站的停车资源严重不足，仅有行包房前的几十个车位。同时，由于火车站停车场资源不足，也限制了公共交通和旅游大巴的运营服务。而随着火车站改扩建的进行，加上明年厦深铁路开通运营，厦门火车站将成为闽西南最大的铁路交通枢纽站和厦漳泉同城化的重要交通枢纽站，停车需求还将进一步大幅增加。为此，我市专门在火车站扩建工程中，将停车规划作为重点。
规划建设的火车站停车楼位于南广场A地块，充分利用地上地下空间，建设12层的机械式立体停车楼，其中地下两层、地上10层，可提供停车位约860个。
同集路改造工程
>>>工程进度:
集美段主车道沥青摊铺工作正在进行。按照施工计划，沥青施工预计于12月底完成，2013年1月开放主车道交通。
下月底
将完成沥青施工
昨日凌晨，同集路灯火通明，施工人员正在这里加班加点拼抢进度，进行集美段主车道沥青摊铺工作。按照施工计划，沥青施工预计于12月底完成，2013年1月开放主车道交通。届时，全长17.2公里的同集路改造路段（银湖中路—印斗路段）将以崭新的面貌出现在市民眼前，继续担当服务社会经济发展重任。
为解决同集路交通难题，市委、市政府将同集路改造工程作为破解“交通难”的重要工程，省委常委、市委书记于伟国更是高度重视、亲自调研，大力推动改造工程的方案制订、全面实施。
今年6月，改造工程紧锣密鼓地启动，同集路开始从双向六车道“升级”为双向十车道，至今年10月，7.4公里的同安段率先完成主车道的加铺沥青、拓宽。改造效果立竿见影，不仅道路通行能力成倍提高，崭新的沥青路面也让行车感受大大改善，以往因路面病害引起的跳车、颠簸，都通过这次改造得以全面解决。
现在，同集路改造工程正在进行9.8公里的集美段改造。继10月完成路面病害处理后，11月14日，工程进入主车道沥青摊铺施工。为了避免影响车流通过，沥青摊铺选在每日的22时至次日6时进行。
链接
●牛头山天桥开始拆除
为了给疏港路下穿通道工程让路，15日夜间起，位于东渡路仙岳路口附近的牛头山天桥开始拆除施工。这是工程开工以来拆除的第二座人行天桥。
按照疏港路下穿通道工程的设计方案，牛头山天桥的西侧梯道正好位于工程的永久通道上，必须予以拆除。工程建设单位市市政建设开发总公司表示，天桥拆除后，施工单位将在天桥位置设置斑马线，满足行人在路口的过街通行需求。他们建议市民，最好绕行南面的东渡港北通道口的斑马线过街。
疏港路下穿通道工程完工后，建设单位将在濠头大榕树附近，重新建设一座人行天桥，为行人过街提供方便。
●东渡路仙岳路口禁左
昨夜10时，由于疏港路下穿通道工程施工需要，东渡路仙岳路口封闭，禁止由北（长岸路）向东（仙岳路）左转交通流向、由东（仙岳路）向南（东渡路）左转交通流向通行。由北向东交通流，改由长岸路-濠头榕树路口调头-和旭路-和宁路-仙岳路路径通行。由东向南交通流，改由仙岳路-和宁路-和旭路-长岸路-南山路口调头-东渡路路径通行。
仙岳路口封闭的同时，东渡路（水产天桥至濠头大榕树）主车道双向六车道外侧两个车道封闭，中间双向四车道仍可直行。建设单位表示，月底前后，主车道双向六车道将实施全封闭，南北向行驶车辆由外侧临时车道通行。具体交通管制时间，将通过厦门日报发布，请市民注意。
