自动化码头预计明年可完工
透过张俊生办公室的窗户玻璃，远海码头的忙碌情况尽收眼底。集装箱的装吊、穿行的货车、忙碌的工人，所有的一切都有序地运转着。
面对来访的记者们，张俊生再次介绍起远海码头自动化的事宜。其实，这件事情他已经不知道介绍过多少回了，但每次有来访者，他都要不厌其烦地介绍、解释。
张俊生半开玩笑地跟记者们说，自己很发愁在自动化码头投入使用后，要接待更多的来访者。
“那时候来参观的，肯定不止全中国，全世界的同行都会跑来看。”张俊生所说的到时候是指明年。
据张俊生介绍，今年4月份远海码头启动自动化建设，按照厦门市有关领导的要求，码头自动化建设要力争在18个月完成。这也就是说，按照计划，明年10月份，远海码头自动化建设要完成，并进行整体系统调试和投入试运行。
“18个月安装并调试到基本可用，是可以做到的。”张俊生说，自动化码头毕竟是一个新的技术与应用，要调试到非常好，还需要多花点时间。
六系统支撑码头自动化运行 据了解，目前国内没有自动化码头，而远海码头是第一个建设自动化码头，并将是第一个投入使用的。
张俊生介绍，远海码头自动化建成之后，将成为一个全生产流程无人化、智能化操作调度控制系统。也就是说，集装箱装吊等全部由机器完成，将节省大量的人工成本等。
到时候，你到远海码头看到的是：没有操作员，车子自己会跑，龙门吊自己会动，装卸自动化。
自动化码头是由六个分系统组合起来的，这六个系统分别是：高效岸桥装卸船系统、自动导航运载车系统、智能化轨道吊堆放与装卸系统、装卸设备调度和协调控制系统、系统内部装卸计划及对外接口系统、设备远程控制和智能维护系统。
按照张俊生的说法，这些系统投入使用之后，码头上的所有一切操作事宜，都可以在系统操作室内操控。
“这个技术的应用，我们自己认为可以获得国家科技进步奖。”张俊生笑着说，自动化码头的建设是全部由他们自己开发的，有很多技术集成，有很多问题要解决。
