台海网8月9日讯 据厦门商报报道 本报8月6日以来连续推出《解决民生大事请您提建议》和《开通海上公交，分流鹭江道人潮》等系列报道后，连日来社会各界反响热烈。厦门市相关部门高度重视省委常委、市委书记于伟国有关批示，纷纷表示将围绕各自部门实际办好这些百姓关注的民生大事，在落实过程中一定会重民意、听民声。
“没想到建议这么快就得到回应了！”省政协常委、市人大常委会委员、致公党厦门市委副主委郑幸红表示，看到于伟国书记对商报《开通海上公交，分流鹭江道人潮》等报道的批示备受鼓舞，致公党厦门市委将集中精力把这个课题做好、做深入，使之有可操作性、可持续性、有影响，最终将形成政协提案，为市委、市政府提供决策参考。如果今后海上公交能进入具体实施阶段，也应该像于伟国书记批示的那样，通过报纸等渠道多征求市民的意见，并作为有关部门的决策参考。
市建设与管理局局长林德志昨日在接受记者采访时表示，将认真落实市领导批示的精神，全力配合我市各项涉及民生的项目工程建设。市规划局副局长王伟也很认可“海上公交”的建议，表示将尽快深入调研。市规划局也在网站开通“意见征集”通道，希望更多听取市民意见，吸取更多“好点子”，更好地服务厦门城市规划。市交通运输局表示，将根据相关部门制定的交通组织方案，再做出相应的调整，方便市民出行。（记者 陈远平）
提出“发展海上公交”建议的致公党厦门市委副主委郑幸红：
“建议得到重视肯定，很受鼓舞”
“没有想到我们的建议这么快就得到回应了。”郑幸红说。
8月6日，本报报道了省政协常委、市人大常委会委员、致公党厦门市委副主委郑幸红的建议《开通海上公交，分流鹭江道人潮》，省委常委、市委书记于伟国对这一报道作出了批示。
此前就有这一构想
郑幸红昨日告诉记者，他们此前就有了这一构想，但还没有正式提出建议。在上周的我市上半年经济形势分析会上，她听到于伟国书记说：鹭江道的下穿方案不是唯一的方案，如果有好的想法，也可以提出来，希望能听到别的想法。
这句话让郑幸红受到鼓舞，他们在较短时间内完成了初步建议，并通过本报进行了报道。她说，“其实市委、市政府的鹭江道下穿的这个想法已经非常好了，但我们提出的不一样的思路也得到了重视和肯定，感到很受鼓舞。”
可多征求市民意见
“于书记说请几个有关部门会同专家深入研究，的确应该这样。我们的建议还只是个大概的纲要，而且我们也不够专业，如果由几个有关部门一起做，并像于书记说的那样抓好落实，这个事就很有希望办成。”
郑幸红说，他们在这一课题的调研过程中，已经就环保问题咨询过环保部门，接下来还将走访港口管理部门，他们对我市的码头很熟悉，还将走访公交部门，他们在线路设计上很专业，海上公交的线路设计也可以借鉴陆上公交线路的经验和基本原则、规律。在课题调研过程中，他们还征集了大量意见，并对市民、游客做了大量问卷调查。
能分流两三成人流
郑幸红说，发展海上公交，不一定能完全改善鹭江道的拥堵情况，但能起到相对缓解的作用，估计能起到分流20%—30%人流的效果。
有人提出，如果游客今后从别的码头去鼓浪屿，那不是比现在绕远了吗？郑幸红说，其实海上公交是个大概念，应该加上海洋文化等旅游元素一起考虑。届时，也不用担心鼓浪屿的游客会比现在更多，只要上岛后的线路设计得好，人流是可以疏散、错开的，就不会像现在这样线路重复而且无序了。（记者 吴斯婷）
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第一码头公交站正在加紧建设
将缓解鹭江道拥堵
市交通运输局昨日表示，目前在建的第一码头公交枢纽站，一旦建成，能在一定程度上缓解鹭江道轮渡一带的拥堵。
据了解，第一码头公交枢纽站建成后，将分流部分停靠轮渡公交站的线路。而轮渡公交站今后将何去何从？交通运输局表示，届时将根据相关部门制定的交通组织方案，再做出相应的调整。
