台海网9月22日讯 （海峡导报记者 詹文）第一码头公交枢纽站主体，计划于本月底前完工投用。建成后，公交车辆“停放难”的状况有望得到缓解。
昨天，厦门市政府网举行 “提高公交服务水平”在线访谈，市交通运输局林国泰副局长透露了上述消息。同时，厦门市物价局、市政园林局相关负责人也围绕公共交通，在线接受了市民提问。
第一码头公交枢纽站的建设备受关注，其中，公交停车场已交付使用，枢纽站主体预计本月底投用。
建成后，第一码头公交枢纽站将替代轮渡公交总站。另外，它与BRT第一码头枢纽站，仅隔着一个海洋管理公务码头，步行只要两三分钟，实现了BRT与常规公交的快速对接。
此前的轮渡公交总站，虽然叫枢纽站，但有名无实。由于建设年代久远、轮渡公交站场地局促，导致鹭江道一带交通拥堵。基于这些原因，政府部门经过研究后，决定将轮渡公交场站移至第一码头地块。业内人士介绍，第一码头公交枢纽站建成投用后，轮渡公交场站将改变功能，不再作为首末站，而成为经停站。
此外，《厦门市公交场站规划》和《2011年公交线网优化调整方案》初稿已经完成，拟采取“统一规划、以需定线、加快推进”的原则，优化调整公交线网，计划布设全市25个公交枢纽、47条公交干线。
