部分公交车 年内将换成自动挡
值得一提的是，为了增加公交车的载客量，方便市民出行，公交集团表示，将逐步加大12米大容量公交车的投放。
同时，为了使公交车辆在运行时更为平稳，公交集团今年将部分更新自动排挡的公交车。
“以前的公交车多是手动挡的，一些市民反映，这些公交车在换挡过程中不够平稳。”
此外，为了让公交车更“清洁”，到今年底，欧2标准排放的公交车将全部淘汰，更换为欧3、国3以上标准排放的公交车。
明年底公交线路将达到340条
截至2011年7月31日，厦门在营公交线路（含BRT快速公交线路、跨出厦门市域的城际公交线路，下同）247条，其中，1元以下票价线路占75%。
预计到今年底，厦门在营公交线路将达到300条，其中，1元以下票价线路从此次票改前的185条增至256条；2元票价线路从票改前的57条减至39条。
2012年底前，厦门还将在岛外4个行政区加大线路布局，大幅度增加全程1元票价线路。2012年底前，厦门在营公交线路将达到340条。
2元公交如何跨段收费
在昨天公布出来的新公交线路表格上，有些市民有疑问，部分全程票价降为2元的公交车，计价分段点仍分了3段，这是怎么回事？
有关人士解释：以651路为例，票改后全程2元，计价分段点为城东工业区-禹洲大学城-高崎-会展中心。如果从会展中心上车出岛，超过高崎站，便是2元，然后可以一直坐到终点站城东工业区。反之，从城东工业区上车进岛，过了禹洲大学城便是2元，然后可以一直坐到会展中心。
