乱象二 乱扔烟头引发货物自燃
有辆货车，载了一车厢的鞋。在翔安隧道里开了一半，司机突然从后视镜发现车子着火了，正冒烟。司机大骇，停了车。事后发现，不是车子自燃，是车后厢里的鞋子着火了。
所幸发现及时，没有造成太大损伤。不过，司机和消防员都纳闷了：好端端的鞋子，怎么就烧着了？
工作人员和司机仔仔细细地检查了一遍。司机怀疑，是别的车辆扔出的烟头没有掐灭，进了他的后厢，引燃了鞋子。
司机的怀疑不是没有道理。这一年来，翔安隧道里发生的火灾就有7起。
隧道里专门的保洁员说：“我们刚把垃圾捡起，一辆车‘唰’一声过去，又一个餐盒扔出来。很无奈。”
对策：车辆自燃让翔安隧道的消防问题受到广泛关注。经过不断摸索，翔安隧道内不仅安装了6748个喷头，实现所有车道的消防水雾覆盖，同时，中控室消防系统也在完善中。
一位业内人士还建议，在翔安隧道、各条进出岛通道和主干道等，设立警示牌，提醒大家不要乱扔杂物。“有些市民没概念，如果提醒了，相信不少人还是会遵守的。”
乱象三 乘客在隧道内随意下车
隧道里发生事故，路政、武警、消防、交警等，都在争分夺秒施救。可是，却有不少乘客下车围观，甚至拍照发微博。
开通半年时，隧道里就发生一起面包车自燃事故。在燃烧的十多分钟里，拥堵的隧道内人员没有撤离，还有公交车、大货车试图“加塞”挤过去，一些驾乘人员甚至下车围观。
管理公司的一位工作人员告诉导报记者，有好几次事故，隧道路政、武警相互配合进行紧急救援，并现场维持秩序，拦住后面的车辆，避免靠近事故车。
可许多后续车不听指挥，不断往前拱，想赶紧绕过去走掉，拱到不能再拱了，挤在那。
对策：路桥设计出一套灯光提示+LED情报板的警报系统，能让隧道内外人员第一时间知晓险情。LED诱导灯集中在隧道内右侧洞壁上，每隔50米一个，然后在情报板上，也增设了一组LED诱导灯。只要LED诱导灯频闪，就意味着隧道内发生了事故，最好降低车速、靠边，观察前方情况。
