东南网4月2日讯 城市里车子越来越多，停车场地却有限，停车难这一城市通病在厦门也很明显。为了有效缓解停车难，厦门市人大城建环资委建议，改革停车收费制度，按区域、分时段差别化收费。同时，积极启动、鼓励和引导民间资本参与社会停车设施建设。
前日下午，在厦门市第十三届人大常委会第二十一次会议上，厦门市人大城建环资委建议将议案“破解居民小区停车难”列入人大常委会议程，并交由厦门市政府办理。
据了解，截至2010年2月，厦门现有机动车保有量约65万辆，其中汽车保有量约为32万辆，而固定机动车停车位仅12万个，停车需求紧张。此外，公共停车场建设相对滞后，部分小区已建的停车场缺乏有效管理，停车库、停车场挪作他用的不少，小区内乱停车的问题也很明显。
为此，厦门市人大城建环资委建议，按区域、分时段差别化收费。按照“路边高于场内、室外高于室内、城区高于城郊、白天高于夜间”的原则，合理确定停车收费标准。
同时，建议对现有的停车资源进行合理利用，鼓励单位夜间和双休日有偿开放停车场地，在各区确定试点片区、示范路段，统一规划道路临时停车泊位。报告还建议，充分利用学校操场、体育场等公共场所建设地下停车场，缓解区域停车难，有条件的小区可以酌情建设立体车库。
在建设收益方面，建议按照“谁投资、谁受益”的原则，积极启动、鼓励和引导民间资本参与社会停车设施建设。
