阿迪力曾说，在空中最大的敌人是寂寞。此次跨海行走，除了寂寞，他最大的敌人就是海风。
“之所以选10月份，就是因为那时候海风相对较小。”风是阿迪力从不敢轻视的“敌人”，更别说是他所不熟悉的海风。“海风忽大忽小，很难掌握平衡。”阿迪力坦言，此次厦金之行将是他“最难的一次行走”。
更可怕的是，明知道海风难以捉摸，阿迪力此次除了照常不带任何保险绳以外，还破天荒地撤去了斜拉钢丝。要知道，高空钢索一般除了一根主钢索外，旁边还有很多组斜拉钢丝辅助，目的是固定主钢索，减少其摆动的幅度。撤去斜拉钢丝，无疑会让海风中的钢索更加摇晃。
保持平衡全靠手中8米长、11公斤重的平衡杆。“五六级风都可以走，如果遇到海风特别大的时候，我会坐在钢索上等。”这也将是阿迪力第一次撤去斜拉钢丝的冒险尝试。
毫无悬念，阿迪力此次仍然不打算系保险绳，唯一的安全措施，便是两艘快艇一左一右，跟随阿迪力走完全程。而且，在海面上，游艇不一定能看清钢索的高度，阿迪力与地面的联系，也只通过身上佩戴的胸麦。
设想 他从厦门出发 对方从金门出发
5400米的海上空中距离，阿迪力准备2个小时就走完，而且有可能要走往返，也就是超过10公里。“不过，如果当天风很大的话，可能就需要更长的时间。”
其实，阿迪力最完美的设想，是他从厦门出发，另一位台湾同胞从金门出发，然后在钢索的中部完成交叉，两人同时完成此次壮举。“不过，现在还不知道台湾有没有这能力的人。”阿迪力说，如果找不到这样的人配合，那就只能由他自己完成往返。
