台海网3月3日讯 （海峡导报记者 曾毓慧 文/图）“我们查处黑车（非法营运而被查扣的私家车）执法力度很大，不信你看。”昨日，在杏林锦园村周边一“黑车”安放点，集美区运管人士指着百来辆黑车说。
据称，有相当数量的“黑车”已被扣留三四年了，至今仍无人前来认领。眼下，岛外各区在加大力度整治黑车争抢营运市场时，又该如何处置这批黑车？车主不来认领，保管成本也是一笔不小的开支。这成为困扰执法部门的难题。
困境 百来辆黑车没人认领
放眼望去，这百来辆面的或小汽车，紧挨且整齐地摆放在一起，占地三四百平方米，这都是集美运管处巡查和整顿营运市场时的“战果”。
逐一查看，这批车有八成新的，有五成新的，也有整个车身都锈迹斑斑的，旁边还有多辆车因锈蚀致整个车身都垮散了。据集美运管人士透露，这批黑车存放在此处已多时，短则一两个月没人来认领，最久的已有三年多了。
据透露，眼下岛外四区中，集美查扣且存放的黑车数量最多，初估有140多辆，其他几区也有四五十辆不等。不难发现，这批查扣的黑车中，多为 “五菱”面包车车型，多当“面的”载客，既有厦门牌照的，也有外地牌照的。
不远处，则停放着数百辆无牌照或拼装摩托车，多为锈迹斑斑，同样“期待”着主人前来认领。
