东南网讯 海西发展又添新“引擎”。今日上午，全国第七个保税港区——厦门海沧保税港区一期正式封关运作。这是我国目前真正具备出口加工区、保税物流园区、现代港区“三位一体”的保税港区，也是当前开放度最高、功能最齐全、政策最优惠、通关最便捷的海关特殊监管区域之一。
2008年6月5日，国务院正式批准在厦门设立海沧保税港区。封关运作，意味着海沧保税港区离国际自由港只有一步之遥。按照海关“一线放开、二线管住、区内自由、入区退税”的监管原则，在海沧保税港区，可开展集装箱港口运输装卸、货物的国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工业务，以及与国际航运配套的金融、保险、代理、理赔、检测等服务业务。
业内人士指出，海沧保税港区一期的封关运作，使厦门特区成为海西对外开放的制高点，大量的人流、物流、资金流和商流将汇聚于此，并形成区域“辐射”，通达欧美、日本、东南亚各国和台湾高雄、香港等地区的40多个港口。
据介绍，厦门海沧保税港区规划三期，建设面积9.5092平方公里，由嵩屿港区、海沧港区、出口加工区、物流园区等功能区块组成。其中，已封关运作的一期包括海沧港区1＃－6＃码头、嵩屿港区1＃－3＃码头、物流园区和出口加工区，面积约4.35平方公里。
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特殊政策?
入驻保税港区的企业可享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收优惠政策和外汇管理政策。即可享受国外货物入港区保税、国内货物入港区视同出口实行退税、港区内企业之间的货物交易不征增值税等税收和外汇管理多项优惠。
重要意义?
海沧港距离台湾高雄港仅160多海里，货运直航不到10个小时。以海沧保税港区对接高雄港，台湾的轻工产品、化工产品等可以在该保税港区聚集后向内陆集散，大大便利两岸经贸交流合作。
