“鹭江夜游”如何走出“冰河纪”？（4）

　　“后来这十多年，我快把‘鹭江夜游’淡忘了。”老董说。

一个夜游船东的苦心经营

夜游项目每月亏损五六万元

孤独：一条船的坚持

　　厦门波赛东海上旅游有限公司，“波赛东6号”的船东。

　　这么多年，经营“鹭江夜游”项目的船东，原先不止一家。但现在，只剩下波赛东，一天也只开一条船。

　　亏本、亏本、亏本。这些年，但凡经营“鹭江夜游”，基本都是亏本。

　　上世纪90年代末，“海上看金门”开始风生水起，厦门水上旅游再次引发人们关注。除了“看金门”，一些船东也加入到“鹭江夜游”项目，但经营没多久便撤出。因为游客太少，难以为继。

　　“我们也一样，一直亏损。前几年，有时一艘船上只有两三个客人，每月亏损五六万元，最近这一年稍好些，但还是亏损。我们只能用白天‘看金门’项目的盈利来填补这个缺口。”厦门波赛东海上旅游有限公司毕经理说。

突围：两次升级均未见效

　　在“鹭江夜游”的经营上，毕用了个词———绞尽脑汁。“厦门各旅行社、酒店，我们均有合作，只要有游客来，都会向他们推介海上夜游。票价上，有各种优惠。对于这个项目本身，我们也进行了两次大的升级。”

　　“鹭江夜游”最早由轮渡公司于1984年开辟。2001年，波赛东公司与轮渡公司成立股份制公司，并对夜游项目进行了第一次升级，在仿古游船“成功一号”里引进南音、木偶戏，还有闽南特色小吃。那次升级未见成效。

　　第二次升级在2009年。波赛东将258客位的“成功一号”换成308客位、上下三层的新船“波赛东6号”，游船内外进行整体改造，安上LED夜景灯，摆上红酒、咖啡、功夫茶，推出键盘手伴奏、萨克斯独奏、吉他与歌手。

　　那年10月15日，重新包装后的“鹭江夜游——— 海上休闲吧”被隆重推出，厦门市旅游局、市港口管理局、旅行社、媒体记者被邀请参加试航。各界的整体反应都很好，奇怪的是，市场依然平淡。“媒体集中宣传后，客流量有较大提升，但一段时间后，又沉寂下来。”毕说。

　　“旺季勉强保本，淡季是亏本的。”毕算了笔账：淡季平均一天30人，一人票价126元，厦门市民半价，走一趟单油钱就得2500多元，算上人工、维修、码头费用等运营成本，入不敷出。

　　“之所以一直坚持，是因为坚信这是个很好的品牌，不愿放弃了。”波赛东董事长何荣辉说。