台海网7月9日讯（海峡导报记者 郑丽金 通讯员 齐铭 文/图） 非机动车有了专用道、增设非机动车等候区……这两天，不少经过莲坂转盘的市民发现，该区域的交通组织有了新变化。昨日，莲坂转盘的非机动车道正式启用。
莲坂转盘是岛内重要的交通节点，周边人口密集，高峰期交通流量大。交警部门发现，由于莲坂转盘缺少慢行交通规划，慢行交通均需通过周边人行天桥转换过街，多个方向的人行天桥又缺少非机动车过街配套设施，造成部分非机动车在转盘交叉口内横穿，存在一定道路交通安全隐患。
对此，交警部门利用转盘环岛外围“挖潜增效”设置非机动车道，实现非机动车过街独立路权，提升非机动通行的便利性和安全性。
非机动车道设置在莲坂转盘机动车道最外侧，与机动车道同向，采用逆时针单向通行，设有4个入口，共设置了8个非机动车等候区，8个非机动车信号灯和3个机动车右转信号灯。
昨日上午，导报记者在莲坂转盘看到，每条非机动车通道的中间和一端均设有非机动车信号灯，每个信号灯绿灯放行时间约15秒。现场，有不少非机动车通过莲坂转盘路面的非机动车通道过街，大部分非机动车均按照交通标志标线和信号灯指示规范、有序通行，但也有部分非机动车存在逆行行为，有些行人进入非机动车道通行，被现场民警拦停劝导。对此，厦门市公安局交警支队秩序大队民警赵善田表示，后期将加强交通勤务管理，同时加强宣传引导。
“以前在这里骑车过街要从人行天桥通过，不好走也很耗时，有些赶时间的在转盘内和机动车混行，很危险，现在有了非机动车专用道对我们骑车的人来说更便利了，安全也有了保障，绕一圈相比于以前节约了近一半的时间。”骑车过街的市民王先生说。
厦门交警提示，由于莲坂转盘道路空间较大，鉴于非机车通行速度远快于行人步行速度，为最大限度缩短转盘信号灯放行周期，保证转盘整体通行效率，及上下游交叉路口交通运行安全、畅通，目前莲坂转盘增设的非机动车道禁止行人通行；行人可通过转盘东、西、南、北侧的人行天桥过街。
此外，非机动车在进入莲坂转盘交叉口时，请分别从四个方向指定的入口进入非机动车道，禁止从其它位置进入；非机动车一旦进入转盘交叉口内，应在施划的非机动车道内严格按“逆时针方向”单向通行。请广大交通参与者严格按照莲坂转盘及周边交通标志标线及信号灯指示规范通行，否则，交警部门将依法予以处罚。
