台海网7月5日讯 （海峡导报记者 曾宇姗 通讯员 罗安妮）围绕“建好、管好、护好、运营好”四个方面工作，厦门市持续推进“四好农村路”高质量发展，目前已建成农村公路1662公里（含自然村道），在全省率先实现通自然村公路硬化率100%、建制村双车道通达率100%。昨天上午，厦门市交通运输局召开新闻发布会，介绍了厦门市“四好农村路”建设的有关情况。
导报记者从发布会上获悉，十年间，厦门市新改建农村公路646公里，累计投入建设及养护资金超63亿元，建设农村公路安全生命防护工程超过800公里，农村公路安全状况有效改善。
科学规划农村客运站点布局，做好城乡公交运营服务工作，是推进城乡公共交通一体化发展的重要举措。早在2019年，厦门市就在全省率先实现建制村100%通公交，随后持续发展定制公交、社区专线、旅游专线等特色公交线路，如今全市共有常规公交536条，其中服务农村公交线路124条，满足农民群众多样化、差异化、个性化的出行需求。厦门还先后推出“公交快递”模式，建成BRT同安枢纽站、马巷公交枢纽站等3个“客货邮综合运输服务站”；开通606路（乐海—西坑）、集美区黄地村定制专线（厦门北站—黄地村）、翔安区锄山村定制专线（内厝车场—锄山）等12条客货邮融合线路，累计建成农村末端“邮快合作”邮政驿站自提站点18个，解决了农村快递配送最后一公里问题。此外，2023年厦门市实现了147个建制村邮政服务100%覆盖，区、镇、村三级物流节点覆盖率100%。
通过“四好农村路”建设，厦门逐步将交通优势、区位优势转化为发展优势，农村居民点、风景旅游资源和历史文化资源等重要节点都得到有效串联，成为乡村振兴的新引擎。截至目前已打造出乡道732（上陵—西坑段）、乡道731（祥溪林场—金光湖段）、县道440（大帽山路）等一批生态旅游路，促进了农村公路与沿线产业配套、产业园区、旅游景区的一体化建设。
