台海网6月14日讯（海峡导报记者 孙春燕） 新车市场在“价格战”的“内卷”下，持续几个月低迷；相比之下，二手车市场却在“以旧换新”的利好政策催化下不断攻城略地。
昨日，导报记者走访市场发现，与全国乘用车延续下滑态势同步，厦门车市4月、5月报牌量环比同比成绩都不尽如人意。与此同时，厦门前4月二手车零售额增长40.3%，尤其是新能源二手车初现“抬头之势”，成交量和流转速度都在提高。
低迷 上月燃油车少卖两成多
车市年初掀起的那场“价格大战”，如今“后遗症”正在逐步显现。
乘用车市场信息联席会日前发布的产销数据显示，延续4月份的下滑态势，5月份全国乘用车市场零售171万辆，同比下降1.9%，其中常规燃油车零售91万辆，同比下降23%。今年前5月常规燃油车零售482万辆，同比下降9%。
厦门车市同样未能幸免。厦门市车管所数据显示，4月份厦门机动车报牌15261辆。其中，乘用车报牌9240辆，同比下跌4.1%，环比下跌11.56%。新能源车共报牌4352辆，占乘用车总报牌的47.1%。
5月份，厦门车市总体依然低迷，当月机动车报牌15021辆。其中，乘用车9253辆，同比下跌15.67%，环比微涨0.14%。新能源乘用车方面，报牌4431辆，占乘用车总报牌的47.88%。
厦门5月份报牌车型中，特斯拉Model Y报牌316辆，继续高居榜首。手握大量订单的问界M9和小米SU7报牌量继续增长。其中，问界M9报牌189辆，排名从4月份的第七升至第二。
对此，乘联会秘书长崔东树认为，常规燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素，而新推出的“以旧换新”等政策合理保证了燃油车消费群体的换购需求，对车市平稳发展意义较大，6月份车市销量有望止跌反弹。
升温 二手车市场一片火热
就在新车市场持续下行的同时，二手车市场却是一片热火。中国汽车流通协会数据显示，今年4月份全国二手车市场交易量达到167.9万辆，同比上涨14.68%。
厦门市统计局数据也显示，在政策利好及经营主体的努力下，二手车销售稳步上涨，今年前4月，厦门二手车零售额增长40.3%。“九成新的二手车，只要1/3左右的价格，对我这个新手来说，简直太香了。”家住湖滨南路的曾小姐最近刚刚入手了一辆二手揽胜极光。在她看来，2020年的车、里程不足3万公里，到手价18万元左右，性价比非常高。
二手车商杨先生表示，随着以旧换新理念的普及，越来越多人在购买新车时，选择将家中旧车挂牌出售，以享受购车置换补贴。这使得越来越多高性价比的二手车流入市场，让二手车消费者有了更多选择，“厦门市场上，3万至15万元左右的代步车最受欢迎，一个月能成交百辆左右”。
除了消费市场上出彩，厦门的二手车出口业务也很活跃。
近期，一批200多辆来自信达国贸汽车集团旗下各4S店的二手车，从嵩屿码头“坐船”出口迪拜，再销往全球市场。相关人员表示，去年起，企业二手车出口业务快速增长，今年一季度同比增长250%，目标市场由中亚、俄罗斯，扩展到东南亚、中东及非洲。
公开数据显示，去年厦门出口二手车近2万辆，出口金额近5亿美元，同比增长均超400%，成为当年厦门市出口增长点之一。
风向 新能源二手车“抬头”
值得注意的是，曾经不受待见的新能源二手车，近期出现了“抬头之势”。
公开数据显示，今年一季度，全国二手车累计交易量460.03万辆，较2023年同期增长7.62%。其中，新能源二手车交易24.56万辆，同比增速达75.4%，远超二手车市场整体增幅。
二手车商杨先生表示，去年到今年年初新能源车不断降价，导致大家都不敢碰新能源车二手车，生怕砸在手里，但最近“价格战”明显缓和，市场趋于稳定，新能源二手车市场开始有点起色了。
车商蓝先生也说，新能源二手车保值率一年七成、三年五成，相当于三年折价一半，再加上非首任车主权益不受保障、更换动力电池成本高等问题，新能源二手车交易一直很淡。但最近市场活跃度有所增加，成交量和流转速度都有提高。
家住槟榔的涂女士，最近就入手了一辆二手蔚来。她告诉导报记者，以前新能源汽车第二任车主不能享受终身质保服务，但现在，包括蔚来在内的很多新能源汽车都布局二手车业务，售后服务会更加完善，性价比自然也会更高。
