台海网2月17日讯（海峡导报记者 孙春燕） 是不是觉得厦门道路上的新能源汽车越来越多了呢？你的感觉没错。
昨日，导报记者获悉，去年一年，新能源车在厦门共报牌37714辆，同比增长超过90%，占乘用车总销量的比例创下历史新高。与此同时，厦门去年机动车报牌189650辆，厦门机动车保有量突破200万辆，但车市冷热不均、两极分化趋势也越来越明显。
越来越多 厦门机动车已超200万辆
随着人口增加和经济的发展，厦门机动车数量越来越多。厦门市车管所的数据显示，2022年，厦门市机动车报牌189650辆。其中乘用车报牌128825辆，同比2021年增长13.43%。厦门机动车总保有量也由此突破200万辆。“去年1月份报牌超过1.7万辆，喜迎开门红；3月份，受油价连续上涨的影响，新能源车开始爆发，报牌3222辆，占乘用车总销量比例首次超过30%。”钟先生在厦门车市摸爬多年，对车市数据了如指掌。
据他介绍，去年上半年，虽然受困于疫情反复，但随着部分车型购置税减半等各种刺激汽车消费政策的陆续出台，汽车消费持续回暖，最终在年末迎来大爆发行，11、12月同比增长均超过20%，销量保持在12000辆以上。
小郭在机场附近一家4S店工作多年，她告诉导报记者，去年下半年以来，不管是看车的、还是买车的人明显增加，而且交易时间大幅缩短，三四十万的中高端车型，有的客户只试驾一次就下订单。
或许是受到疫情防控政策变化的影响，车市的回暖延续到今年。厦门市车管所的数据显示，今年1月，厦门市机动车报牌13574辆。其中乘用车报牌11405辆，是6年来销量最佳的“春节月”。
再创新高 新能源车占比首超三成
去年一年，新能源汽车的表现尤其夺目。厦门市车管所数据显示，2022年新能源车共报牌37714辆，比增超过90%，占乘用车总销量的比例，也从2021年的17.38%攀升至29.27%，创下历史新高。
家住杏林的李小姐去年给家里添了一台新能源车，“每月用电约100度，按每度1元计算，电费100元，家里另外一辆油车，一个月油费要1000多元。”李小姐说，新能源汽车使用成本低，这点深深的吸引了她。
数据显示，去年一年，仅特斯拉Model Y在厦门就报牌3917辆，成为年内最畅销车型；特斯拉全年报牌5269辆，同比增长超过50%。与此同时，凭借可油可电、续航里程高的特点，插电式混动车去年共报牌5996辆，比上一年增长近10倍，成为新能源车销量的又一增长点。
业内人士认为，油价的连续上涨让新能源车进入越来越多消费者的视野。同时，新能源汽车选择空间越来越大，消费政策更加灵活等因素也刺激了销量。
冷热不均 整个车市走向两极分化
“汽车消费市场一片红火，但两极分化也很明显。”钟先生表示，传统汽车中豪车和合资品牌独树一帜，新能源汽车则以比亚迪和特斯拉表现突出，造车新势力则相形见绌。
传统燃油车中，奔驰、宝马依然是去年最受厦门人喜爱的品牌。尤其是奔驰，连续第四年领跑厦门车市，全年报牌9429辆，比增12.98%。
再看新能源车，比亚迪（7231辆）和特斯拉（5269辆）的去年报牌量合计12500辆，超过新能源车总销量的30%，造车新势力与传统品牌的销量差距进一步拉大。
本月初，比亚迪、长安汽车、赛力斯等多家上市车企发布2022年度业绩预告，预告显示，中国车市两极分化趋势加剧。其中比亚迪、长安继续开挂，赛力斯、北汽蓝谷等相当一些品牌仍处于亏损状态。
此外，导报记者注意到，去年一年，厦门网约车、出租车等大宗采购报牌约1.2万辆，比上一年0.37万辆增长超2倍。
