台海网12月30日讯（海峡导报记者 曾宇姗 崔晓旭 通讯员 朱俊博）昨天下午，随着区间右线盾构机从官任站顺利破土出洞，地铁6号线（林埭西站至华侨大学段）的最后一个区间——官任站至集美创业园站区间正式完成盾构掘进作业。这标志着，在经过历时3年的艰苦奋战后，地铁6号线林华段12个区间全部贯通，实现全线“洞通”。
地铁6号线林华段起自海沧林埭西，止于华侨大学，全长18.8公里，设站13座。线路深入杏林老城区，下穿杏林湾内海、多座市政桥梁、在运营铁路、地铁等共13处，线路西接6号线角美段，是闽西南协同发展的重点项目，于2019年底开工建设。为高效推进项目建设，在市委市政府、市轨道交通建设指挥部的正确领导下，市地铁办、轨道集团会同参建各方，充分汲取往期线路建设经验，积极推行项目建设“全过程、全要素”管理提升系列措施，使地铁6号线林华段成为厦门地铁建设过程中，落实“一条更比一条好”理念的代表性工程之一。
下一阶段，厦门轨道集团将继续按照市委市政府的统一部署，与各参建单位加快实施附属结构和全线铺轨作业，高质量推进全市首条全自动运行线路的机电安装和装修，力争将该项目打造成闽西南协同发展的优质工程、示范工程。
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厦门地铁线网建设进展
截至目前，厦门地铁已建成并开通98公里的地铁线路，并持续推进总长123公里的在建线路工程建设。
地铁3号线南延段5座车站中已有4座开展围护结构施工。
地铁4号线12座车站中已有11座实现主体结构封顶，13个区间中11个双线贯通，当前已部分进入机电施工阶段。3/4号线大嶝填海段的机场西站开展桩基施工。
地铁6号线集同段自今年6月中旬开工以来进展迅速，当前17座车站中已有13座进入围护结构施工阶段。
