台海网7月7日讯（海峡导报记者 郑丽金）近日，市民李女士通过拨打导报热线反映称，石泉路与镇海路交叉路口至厦门大学附属第一医院南门路段没有人行道，加上这一路段通行的车辆多，路面又窄，导致出现机动车、非机动车和行人并行的情况，给市民出行带来了很大的交通安全隐患。导报记者对此进行了走访。
记者调查
路宽4米 人车“擦肩而过”
7月5日上午10点左右，导报记者来到石泉路与镇海路交叉路口至厦门大学附属第一医院南门路段，只见仅石泉路入口处靠双十中学一侧的一小段有人行道，剩下约一百余米路段道路两侧均没有人行道，靠双十中学一侧为围墙，靠厦门大学附属第一医院一侧是围挡板，行人、非机动车和机动车只能“共享”一条机动车道。
导报记者用手机测距软件测量，显示路宽约4米。导报记者在路边观察了近30分钟，期间共有30余辆车经过，路面上有车辆经过时，行人只能贴着墙面行走。在此期间，一辆小货车和一辆小车交汇，两侧行人只能后退，停下脚步紧贴墙壁，让小货车和小车先通行，有的行人两三人并排行走，过往车辆就与靠外侧的行人近距离“擦肩而过”。
市民声音
两车交汇 行人“壁虎爬”
住在附近的居民刘女士说，疫情之前，第一医院一侧没有围起围挡板，还有一小段很窄的人行道，“现在路面两侧都没有人行道，人车混行，我每天步行经过这条路段的时候都心惊胆战，只能尽量加快步伐快速通过。”“每天早上七点多八点的时候，这条路的车流量很大，人、车、电动自行车混行在一起，非常拥挤，遇上两车交汇的时候，行人都没地落脚，好像要变成壁虎趴在墙上走才行，这100多米长的路段，至少要行走10分钟。这里又是一个上下坡，一不小心就容易出现事故，存在很大安全隐患。”住在附近的市民林阿姨说。
林阿姨告诉导报记者，有一次她在这个路段靠右边行走时，遇上两车交汇，她就被一辆小车的后视镜不小心剐蹭到了，“这个路段没有人行道是老问题了，但以前这一带住的人比较少，道路不会那么拥挤，后来住的人多了，加上这里有一个第一医院的小门，人来人往，道路就越来越拥挤了，希望有关部门能来协调规划，建设一个人行道，让行人多一份安全感。”
部门回应
设人行道 涉及整块片区规划
对此，镇海社区居民委员会工作人员说，这条路是背街小巷，很窄，没有规划人行道，确实会出现行人贴着墙走的现象，“最早我们社区试图把它改成单行道，当时也与交警部门一起做了调研，但这边两条路的出入口车流量都很大，调研结果是没办法改成单行道，还是要跟市政道路规划部门沟通，看一下能否拓展规划。”
随后，导报记者联系到思明区市政中心工作人员陈先生。他表示，这条路是两车道的，两边都是围墙，涉及到红线，宽度不够，没法设置人行道。陈先生说：“如果路面宽度够，我们肯定会采取措施设置人行道，我们也希望让大家通行更方便安全，这条路如果要做人行道就涉及到整块片区的规划，我会把这个问题反映给上级部门，看下一步如何解决这个问题。”
