台海网1月20日讯 据海西晨报报道 道路“生病”了怎么办？昨日，记者从厦门市市政工程中心了解到，近期他们利用车载式雷达等设备对轨道交通3号线（岛内段）沿线市政改造工程进行道路空洞探测，只要通过雷达扫描，就能看清“病灶”。目前，探测工作已经开始，预计1月22日前将完成数据采集工作并进行数据分析，2月初完成探测报告。
为提前发现轨道3号线沿线道路下方空洞病害，确保3号线开通后安全运行，厦门市市政工程中心对沿线道路进行空洞探测，并结合3号线道路提升工程对发现的病害进行及时处理，避免重复开挖。此次探测范围为轨道交通3号线沿线的站点改造及区间道路，总长约11.66km。除了地铁沿线道路外，站点两侧各100米的道路也纳入探测范围。
据介绍，利用雷达探测路面空洞，就像是医生给病人做“B超”检测一样，不要“开膛破肚”，就能知道地底的一切情况。第一步是利用车载式雷达做“普测”，对道路做大范围扫描。道路有无“疾病”，看一眼雷达图形就能发现。车载式雷达效率高，一晚上一辆车载雷达就能完成两公里的数据采集。由于道路情况复杂、各类管线密集等情况，可能影响雷达探测，所以还要使用手推雷达精准检查，进一步排除干扰项，缩小疑似病害点范围。
厦门市市政工程中心路桥管理科工作人员介绍，道路内部“患病”分为四种，危害程度由小到大，分别是富水区、土体疏松区、脱空和空洞。道路究竟“患”了哪一种病，在一些情况下，还需要钻孔验证。工作人员用钻孔机，在疑似病害的路面上取一个小孔，进一步验证地下空洞是否存在、深浅如何等问题。确定完“病灶”后，工作人员会有针对性地进行开挖、注浆等，确保“药到病除”。
（记者 彭怡郡 通讯员 苏振鹏 实习生 蔡诗洁）
