台海网10月17日讯 据厦门电视台报道 最近有市民向我们栏目反映，他们在骑行共享单车时，有时明明已经将车停放在了施划的停车框线内，可还是会被系统判定为没有规范停车，并收取了调度费。这其中的原因到底是什么？我们来看记者调查。
在运营区域外用车 停进框线将收调度费
在网络上搜索后，记者看到一些网友也有碰到类似的问题，其中不少都是反映骑行青桔共享单车时，他们把单车停放进停车框线后，还是被系统收取了调度费。而网友碰到的这些问题，大都发生在海沧新垵附近。随后，记者也来到海沧新垵，在新阳医院门口记者看到了大量哈啰电单车，但并未发现青桔共享单车，打开APP后记者看到，这片区域并不属于青桔共享单车的运营范围。不过，在APP上依旧显示着，附近还是有几辆青桔共享单车。
记者 熊伟：我们在新垵村村口发现了一辆青桔共享单车，从APP上来看，整个新垵村附近片区都不属于青桔共享单车的营运范围。同时这辆车也并没有停放在，规定的停放区域，也就是说在此落锁的话，的确按照规则会被收取相应的调度费
青桔共享单车企业的工作人员表示，目前他们在厦门的营运范围是思明、湖里全部区域以及集美、海沧的部分区域。按照使用规则，用户需要在APP上划定的蓝色营运区域内使用共享单车。
声音来源 青桔共享单车工作人员：为了规范共享单车的停放，用户如果将单车停在了运营区外，要被收取调度费的，所以大家可以通过APP或者微信小程序，看到本地运营区域，和定点停放的信息。
属地单位新设停车框线 尚未测绘上线
如果在运营区域内，把共享单车停就路边的停车框线，系统就一定会判定为规范停车吗？记者实地调查却发现，即使把共享单车停到了路边施划的停车框线，有时也会被判定为没有规范停车。莲坂地铁口附近属于哈罗单车的运营范围，记者将一辆哈啰共享单车停放到了附近人行道上施划的停车框线内，但APP却显示“您尚未到达指定停车点”，如果在此落锁的话，将被收取调度费。从哈啰单车APP上，记者也没有发现这一区域内有可停车的p点。明明线下已经施划了停车区域，为什么共享单车的APP线上却没有可停放的标志呢？对此，记者也咨询了城管部门。
市城市管理行政执法局工作人员 熊剑：一些企事业单位，或者一些部门为了规范周边非机动车的停放秩序，对周边有空余位置的地方，施划了非机动车的停车区域。这部分区域与共享单车电子地图上的P点是不一致的，用户在停放共享单车的时候，要注意，电子地图的P点，跟线下的停车位置相一致的话，才能正常落锁，才能正常进行结算。
