险
浮绳缠住螺旋桨保护罩 他倒趴着解开绳索
“来，抓住我的手！”来到沉船旁，不一会儿功夫，救助艇上已经挤满了8名受困人员。正当徐锦文指挥救助艇回航时，二轮管师秀山却突然报告称:“救助艇动不了了！”
燃料充足，设备正常，怎么会突然开不动了？“沉船的浮绳缠住了螺旋桨保护罩!”水手梁晓发现了问题。徐锦文说，梁晓在找水手刀试图割断浮绳，但人太挤，光线又差，焦急之下更是找不到。眼看风浪越来越大，沉船上剩余的受困人员岌岌可危，他们必须立刻返航，再来接这些剩下的受困人员。“用手解！”当机立断，徐锦文来到救助艇尾部，让二轮管师秀山帮自己压住双腿，整个人倒趴在船舷上，试图解开浮绳。
海浪翻涌船身颠簸，徐锦文只觉得两耳充血，胃部阵阵恶心。这个姿势本身就很难使出劲，拍打在艇壁上的海水溅入鼻腔和眼眶，让解绳工作更加困难。“当时根本感觉不到冷，整个人都急出了汗。”徐锦文回忆说，经过数十次的拉扯，10多分钟后，缠绕在螺旋桨上的浮绳终于被解开了。
挣脱束缚的救助艇立即载着8名获救者驶回母船。“你们来自哪里？”小艇上，一名获救者忍不住用英文向徐锦文喊道。“中国！我们是中国人！”徐锦文自豪地用英文回应。电话那头，徐锦文重复这句回答时，语调仍然激昂。
难
为托举获救者上船 船员们自己也受了伤
当日晚上8点多，徐锦文的救助艇再次救回5人，而较早出发的救生艇也已返航，救回了28人。徐锦文说，随着风浪越来越大，让获救人员安全登船并非易事，他和船员们便在舷梯和救生艇、救助艇之间，用力举托协助获救人员登船。托举的过程也很惊险，涌浪裹挟艇身撞击母船舷梯，实习生船员宋陶被夹击撞伤陷入昏迷，他和其他船员也有不同程度受伤，所幸他们最终都脱险。
安全抵达母船后，获救人员被安置在餐厅内休息。徐锦文救回的一名约5岁外籍男童原本一言不发，直到在人群中发现母亲，才哇哇大哭，失而复得的母亲一把抱起孩子泣不成声。徐锦文说，这一幕，让绝处逢生的获救者们都红了眼眶，他也倍感欣慰，他大儿子今年7岁，刚上小学，在船上工作8个月，一直没和儿子见面，看到这一幕分外动容。
当晚10:50左右，OCEAN ANG号收到现场指挥方希腊军舰的指令，把船上41名遇险人员全部转送到随后赶来的小型客船上。一切交接结束后，当晚11:50，OCEAN ANG号顺利恢复航行。
在驾驶台值班的大副徐锦文。
【名片】
徐锦文，36岁，老家在江苏射阳，毕业于南通航海职业技术学院，2005年大学毕业来厦门工作，并将户口迁入厦门。徐锦文说，他十分喜欢厦门，觉得厦门很宜居、厦门人很文明，很想在厦门生活，但目前常年在海上工作。
【背景】
中国货船
海外搜救沉船遇险者
新华社雅典电根据希腊海岸警卫队发布的新闻公告，当地时间8月25日晚间，在接到一艘难民船突然发出的紧急呼救信息后，希腊海岸警卫队联合中国华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号散货船在内的5艘附近货船，在希腊东南部哈尔基岛附近爱琴海海域展开大规模搜救行动，共救出96名难民和非法移民。
据OCEAN ANG号船员回忆，其他救援船只主要在远处救援，中国货船则在沉船附近实施搜救。一个小时里，OCEAN ANG号散货船共救下41人。
希腊海岸警卫队发言人尼科斯·拉加迪亚诺斯在新闻发布会上说，这起有关难民和非法移民的沉船事故涉及人数较多，大多数人没有救生设备，而且夜间救援难度大。这次的行动是爱琴海海域最大规模和最为成功的救援行动之一。
